テインからエントリーモデル車高調に三菱デリカD：5用を追加設定

三菱のデリカに乗っている人に朗報です。

テインのワゴン・ミニバン専用ネジ式車高調『ベーシックワゴン』に三菱デリカD：５用が追加設定された。

『ベーシックワゴン』はシンプルな機能とリーズナブルな価格が売りのエントリーモデル。スタイリッシュなローダウンフォルムを実現しながら、快適な乗り心地と操縦安定性を両立するという。

TMスクエアから現行スイスポ用のECUチューニングが登場

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

TMスクエアから現行スズキ・スイフトスポーツ用のECUチューニングキット『SPORT ECU』が発売された。

おもなチューニング内容は、まずエンジン回転リミッターを7800rpm（ノーマルは7500rpm）に、スロットル戻りリミッターを7750rpm（同 7250rpm）に引き上げたほか、燃料噴射量や点火時期、バルブタイミングなどを変更して、中速域の強化と一直線に吹け上がる高回転域を求めた仕様になっている。

街中などの通常走行では、純正ECUと同等のドライバビリティを確保しているという。

OZから鋳造1ピースホイールのMSW20に軽カー＆コンパクトカー用が追加設定

鍛造の軽量ホイールを探しているオーナーに朗報です。

オーゼットジャパンの鋳造1ピースホイール『MSW20』に軽カーおよびコンパクトカー用のサイズが追加設定され、2010年1月より発売される。 15×5.0、15×6、16×6.5の3サイズを用意し、トヨタ・ヴィッツや日産モコ、スズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴなど多数の軽カー＆コンパクトカーに適合する。

車両にあわせたリーズナブルな価格設定も魅力で、カラーは従来と同様のチタンミラーのみ。

モンスタースポーツからアルトワークスチューニングコンピュータキットが発売

スズキのアルトワークスに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツの『N1コンピュータキット』に3代目スズキ・アルトワークス（H#21S系）用が追加設定された。

『N1 コンピュータキット』は速度リミッターとブーストリミッターを解除し、さらに回転リミッターも8800rpmまで引き上げるなど、サーキットやテクニカルコースでの使用を前提にセッティングされたチューニングコンピュータキット。単にパワーアップするだけでなく、スポーツ走行時のスロットルレスポンスにもこだわり、また燃料の噴射量や点火のタイミングも最適化されているという。

テインからアルファード＆ヴェルファイア用のローダウン仕様サスキットが発売

トヨタのアルファードとヴェルファイアに乗っている人に朗報です。

テインのフルスペック車高調『スーパーフレックスワゴン・スーパーローダウン仕様』に現行アルファードおよびヴェルファイア（FF車）用が追加設定された。

同品は、ワゴン・ミニバン用の全長調整式車高調『スーパーフレックスワゴン』をベースに、さらなるローダウンを考えて専用設計されたモデル。迫力のローダウン量に合わせてバネレートや減衰力を最適化しており、スタイリングと快適な乗り心地の両立を実現しているという。

OZから『アドレナリーナ』に軽カー＆コンパクトカー用のサイズが追加

クールな軽自動車用ホイールを探している人はこれで決まりです！

オーゼットジャパンの鋳造1ピースホイール『OZ Adorenalina（アドレナリーナ）』に軽カーおよびコンパクトカー用のサイズが追加設定され、2010年1月に発売される。サイズは 15×6.0〜16×6.5Jまでを用意し、トヨタ・ヴィッツや日産モコ、スズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴなどに適合する。

車両にあわせてリーズナブルな価格としているのも特徴で、カラーは従来と同じマットブラックポリッシュのみ。

無限からフィットの新グレード「X」＆「G スマートコレクション」用パーツを発売

ホンダのフィットに乗っている人に朗報です。

先月のマイナーチェンジでフィットに追加設定された新グレードの「X」と「G スマートコレクション」に適合する無限パーツが早くも発売された。

HIDフォグライトをオプション装着できるフロントエアロバンパータイプとグレード別設定のアンダースポイラータイプの2種類をのエアロパーツをはじめ、アルミホイールの16インチ「XJ」と15インチ「NR」、さらには高速からワインディングまで対応するスポーツサスペンションを用意した。そのほか、スポーツサイレンサーやエアフィルターなど、多様なパーツを豊富取り揃えている。

テインから軽カー専用車高調に現行ラパン、ワゴンR、タント用が追加設定

軽自動車に乗っている人に朗報です。

テインの軽カー専用の全長調整式車高調『フレックス・ケイ』に現行スズキ・アルトラパン、ワゴンR/ワゴンRスティングレー、現行ダイハツ・タント/タントカスタム（FF車）用がそれぞれ追加設定された。

『フレックス・ケイ』は、伸縮同時の減衰力16段調整機構を採用した軽カー専用設計の全長調整式車高調。ダイレクト感のあるスポーティなハンドリングと高い安定性を実現しながら、快適性も犠牲にしないセッティングとし、さらにトールワゴンタイプの軽カーでは精悍なローダウンスタイルも実現する。

オートエクゼからハイエンドモデル車高調に新アクセラスポーツ用が追加

マツダのアクセラに乗っている人に朗報です。

オートエクゼの『スポーツチューナブルサスペンションキット』に現行アクセラスポーツ（BL系）用が追加設定された。

『スポーツチューナブルサスペンションキット』は同社のハイエンドサスペンションとなり、減衰力12段調整機能や倒立モノチューブダンパー、直巻きスプリングを採用した全長調整式車高調で、“ストリート走行におけるスポーツ性”を優先させた仕様だ。ダンパーにはφ40小径ピストンを搭載することで、摩擦抵抗を低減させてスムーズなロールの立ち上がりを実現する。

ニスモから先代フェアレディ（Z33）用のエンジンチューニングメニューが発売

日産の先代フェアレディZに乗っている人に朗報です。

ニスモから先代フェアレディZ（Z33）後期型のVQ35HRエンジン用チューニングメニュー『スポーツリセッティング』が発売された。

ニスモの『スポーツリセッティング』は専用のECM（エンジンコントロールモジュール）を使って、エンジン本来のポテンシャルを最大限に引き出し、よりスポーティなエンジンを特性へと進化させるチューニングメニューだ。発進、加速時の加速感アップを果たしつつ、発進時の操作性にも配慮した扱いやすい設定なのが特徴だ。