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自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。面白い車も掲載。チューニングパーツやタイヤやホイールとエアロパーツ、リコール情報を中心に更新!
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日産GT-R35に乗っている人に朗報です。本当にハイテクマシーンだと思います。

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルから、GT-R(R35)用『リヤデフオイルクーラーキット』、『NISMOデータロガーキットBASE』、『NISMO MFDランプセンサーキット』が発売される。

『リヤデフオイルクーラーキット』は、サーキット走行時に高温になりがちなリヤデフの温度上昇を制御し、L.S.D.の性能が維持できるというもの。室内から、オイルクーラー作動のON/OFF操作もできる。このキットの発売は4月21日から。

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日産のGT-R35に乗っている人に朗報です。LSDの性能をキープするには必須アイテムです。

現行の日産GT-R用『リアデフオイルクーラーキット』がニスモから発売された。

サーキット走行などの過酷な走行でGT-Rの弱点とされるリアデフ内オイルの温度上昇を抑える『リアデフオイルクーラーキット』は、およそ30℃のクーリング効果があるという。油温が約150℃で安定するので、シーンに合わせて好みに操作できる。


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安全なドライブには、キレイなフロントガラスが必須です。

ソフト99から新たなガラス用コンパウンド『ガラスリフレッシュ』が発売された。

新開発のトリプル研磨粒子を配合したことで、今までのガラスコンパウンドでは落としきれなかったウォータースポットをキレイに取り去り、頑固な油膜汚れやフッ素系の撥水材も除去してくれるから、新車時のようなガラスが蘇るという。  

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燃費に効く軽量ホイールを探している人に朗報です。

ダンロップから、軽量化と高い強度を両立した本格派アルミホイール『ROZEST ECO DE-01(ローゼスト エコ)』が発売された。14インチと15インチを用意する。

『ROZEST ECO DE-01(ローゼスト エコ)』は従来比でおよそ25~35%も軽く、鋳造ホイールではトップクラスの軽量化を実現しているという。さらに、MAT-DURA製法と重力鋳造方式を採用することで高剛性も達成するなど、運動性能と燃費の向上を追求した本格派だ。実際JWL基準を約20%上回る強度試験をクリアしているという。  

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格安の超軽量、高剛性のホイールを探している人に朗報です。

ダンロップの住友ゴム工業は、軽量・高剛性のオリジナルアルミホイール『ROZEST ECO DE-01(ローゼスト エコ ディーイー ゼロワン)』の販売を開始した。

『ROZEST ECO DE-01』は、アルミホイールにとって相反するといわれる、軽量化と高剛性(強度)を高次元でバランスさせ、安全性を十分確保したうえでバネ下重量軽減を追求し、運動性能と運動効率(燃費)を向上させることをテーマに開発された。

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トヨタのプリウスに乗っている人に朗報です。

自動車用アフターパーツを幅広く手がける阿部商会は、車高調整キット『ビルシュタイン BSS-kit』に、『トヨタ・プリウス』用を新設定。販売を開始した。

この製品は、ネジ式車高調整システムにより、ミリ単位での車高調整を可能にしたサスペンションキットだ。


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キレイな足もとは車を格好良く見せるためには大切です。

ソフト99からフィルムタイプのタイヤコーティング剤『BLACK BLACK(ブラックブラック)』が発売された。  

これは塗り込むかたちでタイヤにフィルムタイプの厚い皮膜を作るコーティング剤。一般的なスプレー方式とは異なり、周囲のボディやホイールに液剤が飛散する心配がなく、無駄なくしっかりと全体に厚く塗り込むことができ、これまでとは違ったツヤに仕上げることができるという。下地処理不要のワンステップ施工なので作業のわずらわしさもない。  

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スバルのインプレッサに乗っている人に朗報です。

スバル・インプレッサWRX STI(GD/GR)の純正ブレンボキャリパー装着車用『エル・シュポルト スポーツブレーキパッドtype NSP』がラックより発売された。  

エル・シュポルトブランドのスポーツブレーキパッドは2007年から2年連続で全日本ラリー選手権シリーズチャンピオンを獲得した勝田範彦選手がプロデュースするアイテムで、ブレーキパッドの名門エンドレスとラックの共同開発で製品化されたものだ。  


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小さなお子さんの命を預かっているシートをケチってはいけません。

カーメイトが展開する回転式シャイルドシート「エールベベ・クルット」シリーズに新しく『クルット NT』が発売された。  

この『クルットNT』は突然の衝撃を受けた際にだけ働く新開発の「ベビーキャッチ」という衝撃軽減システムが最大の特徴だ。構造体の"樹脂のたわみ"を利用して、寝かせた状態でも衝撃を受けた時だけ背もたれが安全な角度に変わるという。つまり快適な姿勢と、万一の衝突時の安全性を良い次元で両立している  台座には片手で操作できる回転レバーが新採用されており、だっこしたままでもシートの回転が可能であるだけでなく、360度回転するので無理な体勢をとることなく赤ちゃんの乗せ降ろしができる。


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スズキのスイフトに乗っている人に朗報です。

現行型スズキ・スイフトのドアミラーは鏡面がほぼフラットで視界が狭い…といわれる。そんなスイフトの弱点を解消する『ワイドレンジドアミラー』がTM- SQUAREから発売された。


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