GMブランド廃止…ハマーやサターンの補修部品や修理はどうなる？？

混迷状態のブランドですが、いったいどうなるんでしょうか。

会社再生の過程で「ハマー」や「サターン」など多くの既存オーナーを有する人気ブランドをも廃止したGM。購入したディーラーも無くなるとあって、気になるは今後の修理や部品調達などのアフターケア体制だ。GMに聞いてみた。

まず一番気になる今後のパーツ供給に関しては、ディーラーが無くなってもすぐにパーツが入手困難になることはなく、ブランド廃止となった『ハマー』と『サターン』に関しては少なくとも車両の保証期間は部品の供給を行い、それ以降は需要と収益性に基づいて適切な期間供給を続けるとのこと。またそれらのパーツは最寄りのGMディーラーで入手（オーダー）でき、整備や修理といったサービスも受けられるとの回答を得た。スパイカーへの売却が決まったサーブブランドのアフターケアに関しては、売却先の新会社に引き継がれ、GMの手から離れる。

モンスタースポーツからワゴンR/同スティングレー用の車高調整サスキットが登場

スズキのワゴンRに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツから現行スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー（FF）用の『車高調整サスペンションセット』が発売された。 　

これは精悍なローダウンフォルムと快適な乗り心地を両立する全長固定式のショックアブソーバーキットだ。剛性感のあるロール特性とクイックな操舵感によるふらつきの抑制、さらに操縦安定性とスポーティなハンドリングも発揮するという。 　

実用性のある領域（調整範囲など）のみの機能・仕様とすることで、低価格を実現したコストパフォーマンスも売りだ。

JDパワーが米ライトトラック耐久品質、トヨタが8部門中4部門で一位

元来トヨタの車は高品質なのは間違いはありません。

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は18日、『2010年米国自動車耐久品質調査』の結果を公表した。MAV（マルチアクティビティビークル＝SUVやピックアップトラック、ミニバン）カテゴリーでは、トヨタが8部門中4部門で1位と、面目を保った。

この調査は新車購入から3年経過した時点で、顧客に愛車の耐久品質について質問。質問内容は、走行性能、エンジン、トランスミッションなど9項目に分かれており、顧客が実際に体験した車両のトラブルを指摘。今回は2007年モデルを新車で購入した顧客を対象に、2009年10 - 12月に調査を行い、5万2000名以上から回答を得ている。

クラストップの11.05km/リットル、フォード マスタング 5.0リットルV8の燃費公表

高出力で低燃費は今のトレンドです。

フォードモーターは16日、2011年モデルのフォード『マスタングGT』のEPA（米国環境保護局）燃費を公表した。最大出力412psのパワフルさを持ちながら、高速燃費は11.05km/リットルと認定された。

フォードは1月のデトロイトモーターショーで、マスタングGTの2011年モデルを公開。完全新設計の5.0リットルV型8気筒エンジンは、ヘッドを従来のOHC16バルブに代えて、DOHC32バルブ化。さらに可変バルブタイミング機構の「Ti-VCT」を採用した。これにより、最大出力412ps、最大トルク 53.9kgmを発生。旧4.6リットル（319ps、44.9kgm）よりも、最大出力は93ps、最大トルクは9kgm向上した。

中東アブダビにフェラーリ型のジェットコースターが登場！！

フェラーリ-のマーケットに中東はかかせませんからね。

フェラーリが2010年後半に、中東アブダビにオープンする予定のテーマパーク、「フェラーリワールドアブダビ」。その目玉アトラクションのひとつ、フェラーリ型ジェットコースターの写真が15日、公開された。

フェラーリワールドアブダビは、2009年のF1最終戦、アブダビGPの行われたヤスマリーナサーキットに隣接。フェラーリは、アブダビ国際空港から車で10分のヤス島に、総面積 2万平方mという世界最大級の屋内型テーマパークを建設中だ。

2月実績、アウディ世界販売19.9％増、中国や米国で躍進

アウディの勢いは世界中で巻き起こっています。

アウディは8日、2月の世界新車セールスの結果を明らかにした。総販売台数は約7万5900台。前年同月比は19.9％増と伸びた。

地元のドイツでは、スクラップインセンティブ終了の影響で、前年同月比3.3％減の1万5647台にとどまった。しかし、イタリアは7.1％増の5350 台、フランスは12.4％増の4211台、スペインは30.2％増の3721台、英国は8.9％増の2985台と好調だ。これらの国を含む西欧エリア総計では、6％増の4万3127台を販売した。

HKSからランエボXを500psにまでアップさせるフルタービンキット登場

ランエボXに乗っている人に朗報です。

筑波サーキットで1分切り（ラジアルタイヤ装着）を果たしたHKSのデモカー「CZ200S」に搭載されたタービンキットが市販化。『GT FULL TURBINE KIT（GTフルタービンキット）』の名で、三菱ランサーエボリューションX SST車に適合すべく改良された仕様となる。 　

この『GTフルタービンキット』はSST車両を純正比200psアップの500psにまで引き上げるというタービンチューンキットで、GT3240タービン、タービンアダプタ、チャンバーパイプ、フロントパイプなどで構成される。新開発GT3240タービン(のA/R比0.73)は、純正タービンにみられる高回転での過給圧低下およびパワー低下を解消。マニフィールドにステンレスではなく、耐熱鋼アダプターを採用することで耐久性と信頼性も向上させている。 　

エンジン本体および燃料系を強化することで、さらなるフルタービンキットの性能を発揮できるという。

北米日産がヒュンダイからヘッドハンティングを発表

北米での日産の本気度が伺えます。

北米日産は18日、米国地区の日産ディビジョンのマーケティング部門の副社長に、これまでヒュンダイでやはりマーケティングを担当していた、ジュ−エル・イワニック氏が就任すると発表した。22日付で着任する。

イワニック氏はヒュンダイのマーケティング部門で高い評価を得ていた人物。ヒュンダイ以前には北米ポルシェの他、運輸関連やボート販売や、マーケティング会社などで勤務経験がある。

リコール情報：スズキのツイン、排気管が折れるトラブル

スズキのツインに乗っている人は注意して下さい。

スズキは17日、軽自動車『ツイン』の排気管に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2003年1月10日 - 05年9月30日に製作された1万0106台。

日産 GT‐R、2011年モデルを設定…米国では上級グレードのみで発売

細かいことをコツコツと進化させていくことに、ホンモノの良さを感じます。

北米日産は11日、『GT-R』の2011年モデルを発表した。米国初上陸から3年目を迎えたGT-Rは、ベースグレードがカタログから落ち、上級の「GT-Rプレミアム」の1グレードのみとなった。

もちろん、GT-Rらしい細かい年次改良も実施。サスペンションは、チューニングが見直され、リアのブッシュを強化。ハンドリング性能を維持しながら、乗り心地を改善している。リアにはクーリングダクトを追加し、リアフロア周辺の冷却性能が引き上げられた。