モンスタースポーツから走行条件により仕様を選べるセンターデフECUを発売

ランサーエボリューションに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツから三菱ランサーエボリューションVII〜IX用の『フルレンジACD-ECU』が発売された。

『フルレンジACD-ECU』は安定方向にセッティングされた純正のアクティブセンターデフの作動制限制御を、街乗りやサーキットなど走行条件に合わせて適正化するコントロールシステムだ。ジムカーナ等のモータースポーツの実戦から得たデータを盛り込んでおり、ターンイン時の回頭性向上とコーナーからの立ち上がりの加速性能を向上させたという。

ピボットからBMW135i＆335i用の簡単装着3連メーターが登場

BMWの1シリーズに乗っている人に朗報です。

ピボットからBMW1シリーズクーペ（135i）と現行3シリーズ（335i）用の3連メーター『ハイブリッドゲージ・プラグイン＆センサー 52H』が12月中旬に発売される。

『ハイブリッドゲージ・プラグイン＆センサー 52H』はブースト、水温、排気温を表示する3連メーターで、故障診断コネクターに接続するだけでセンターコンソールに簡単に設置できる。エンジン始動後の各ピーク値を同時表示するピークホールド機能付きで、メーターのイルミネーションはホワイトのLEDとなる。

カーメイトから世界初!? 雪用のフラットワイパーが登場

　　

雪道の安全はまず視界をキープすることからです。

カーメイトから雪用をうたうフラットワイパー『VクリアSF』が発売された。

フラットワイパーをベースに、雪詰まり防止のためゴム部に溝をなくしたほか、凍結の原因となる金属部の露出を少なくしたのが特徴。また、リフィールゴムを交換するだけで雨用としても使用可能なので、オールシーズン対応できる。

ワイパーのサイズは300mmから700mmまでの全13サイズを用意。

テインから現行マーチ（1.2L/1.4L）用の全長調整式車高調が追加設定

日産の現行マーチに乗っている人に朗報です。

テインの全長調整式車高調『フレックス・コンパクト』に現行の日産マーチ用が追加された。

『フレックス・コンパクト』は伸縮同時の減衰力16段調整機能を採用したコンパクトカー専用設計の全長調整式車高調キットで、精悍なローダウンスタイルと街乗りでの快適な乗り心地を両立しながら、ダイレクト感のあるハンドリングと走行安定性を確保したもの。

最新モデルの1.2L（FF）とMC前の1.4L（FF）に適合する。

オートエグゼからアクセラ用スポーツサスが発売

マツダのアクセラに乗っている人に朗報です。

オートエクゼは、『スポーツチューナブルサスペンションキット』に、新型『アクセラ』シリーズ（BL系）用を追加設定し、全国のマツダ販売店、カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売した。

『スポーツチューナブルサスペンションキット』は、“ストリート走行におけるスポーツ性”を優先させた仕様で、減衰力12段調整式の倒立モノチューブダンパーや、全長調整式車高調整機能、バネレートを高めた直巻スプリングなどを備えたハイエンドモデル。

フィアットのアバルト500用ハイパフォーマンスキットが登場

フィアットのアバルト500に乗っている人に朗報です。

フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、『ABARTH 500（アバルトチンクエチェント）』をさらにパフォーマンスアップさせるパーツキット『esseesse（エッセエッセ）キット』を、12月中旬より東京、名古屋、大阪、福岡のアバルト正規ディーラーを通じて販売、および取り付けを開始する。

『esseesseキット』は、フィアット 500 1.4リッター16バルブエンジンをベースに、ターボチャージャーを装備するなどして“アバルトマジック”を注入したハイパフォーマンスモデル『ABARTH 500』のために用意された、より強力な“アバルトマジック”を詰め込んだパーツキット。

TMスクエアから

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

TMスクエアから現行スズキ・スイフトスポーツ用の『TMスクエアLSD』が発売された。

この商品は、カー用品などを取り扱う老舗メーカー“KAAZ（カーツ）”社とTMスクエアの代表であり元レーシングドライバーの田中ミノル氏により共同開発された1.5wayタイプの機械式LSD。ブレーキングからコーナリング、そしてトラクションまでLSDが確実にかつ最適なタイミングで作用し、アンダーステアを抑制するのが特徴。さらに、ストリートやサーキットにおいての不快なチャタリングや振動も解消したという。

モンスタースポーツからランエボ7〜9用のターボアウトレットが登場

 

三菱のランサーエボリューションシリーズに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツから三菱ランサーエボリューションVII〜IX用の『ターボアウトレット』が発売された。

ノーマルのアウトレットの内部形状と容量を見直した『ターボアウトレット』に交換することで、低回転から高回転まで全域で出力向上を実現する。内部は、タービンからの排気流とアクチュエータからの排気流の隔壁を最適化して、排気干渉による排気圧力の上昇を抑制。また、出口には純正と同じく球面のガスケットを使用するが、大口径化(φ55からφ77)するため専用ガスケットを用意している。

TM-SQUAREからスイフト用リアダンパーショートストローク化アタッチメントが発売

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

TMスクエアから『リアダンパーショートストローク化アタッチメント95/65mmショートタイプ』が発売された。現行スズキ・スイフト(ZC31S/ZC21S/ZC11S)に適合する。

これは、オーリンズDFV車高調に全長の短いスプリングを組み合わせた際に発生する遊びをなくすためのアタッチメントパーツだ。特殊形状のアタッチメントにより、無加工でダンパーを95mmまたは65mmショートストローク化する。

トムスからレクサスIS用のアッパーパフォーマンスロッドが発売

トヨタのレクサスISに乗っている人に朗報です。

トムスからレクサスIS用の『アッパーパフォーマンスロッド・フロント』が発売された。

これはいわゆるストラットタワーバーで、フロントまわりのボディ剛性を大幅に向上させてステアリングフィールの向上にも貢献する。