モンスタースポーツから現行スイスポ専用設計のアルミホイールが発売

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツから現行スズキ・スイフトスポーツ専用アルミホイール『TYPE-VX』
が発売された。

同社はスズキのコンプリートカーでも知られるが、その高出力、高性能に対応するため開発された5本ツインスポークホイールがこの『TYPE-VX』である。オフセットとリム幅はチューンドスイフトのハイパワーもしっかりと受け止めるという。視覚的に大径感のあるデザインを採用し、表面はフラットクリアコーティングを施すことによりシックで上品な雰囲気を演出する。

APEXiからランエボX用のデュアルファンネル構造のエアクリーナーが発売

三菱のランサーエボリューションXに乗っている人に朗報です。

アペックスのエアクリーナー、『パワー・インテーク』に三菱ランサーエボリューションX用が追加設定された。

『パワー・インテーク』は独自形状のアッパーファンネルを採用したことで、ロアファンネルとダブルの整流効果を生み出し、クリーナー内部にスムーズな空気の流れをもたらす。全域に渡ってノーマルを上回るパワーを発揮し、密度勾配形不織布フィルターが吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立するという。

モンスタースポーツから現行スイスポ用の競技専用強化プッシュロッドが発売

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

モンスタースポーツから現行スズキ・スイフトスポーツ用の『強化プッシュロッド』が発売された。なお、競技専用部品となるので注意が必要。

この『強化プッシュロッド』は強化クラッチとの組み合わせを前提に開発されたスペシャルパーツだ。圧着力の高い強化クラッチでは純正プッシュロッド（樹脂製）が折損する可能性もあるが、この強化プッシュロッドならそんな心配もなくなる。

デュエルAGから現行ミニ・クーパーS用のエアクリ『エアレーザー』が発売

BMWのミニに乗っている人に朗報です。
レスポンスが良くなります。

デュエルAGから現行BMWミニ・クーパーS（ハッチバック/クラブマン/コンバーチブル）用エアクリーナーシステム『エアレーザー』が発売中だ。

『エアレーザー』は単純な交換型エアクリーナーではなく、吸気系のレイアウトから変更するシステムだ。ラジエーターのリザーバータンクを移設して、エアフィルターからダイレクトにタービンへエアを吸い込むレイアウトとすることで、全回転域でエンジン本来の性能を引き出すという。付属のエアフィルターは、フローデザインで優れた吸気流入を実現するコットンタイプと、SUS304を使用したステンメッシュ＆マトリクス構造のステンメッシュタイプを用意。また、サクションパイプは耐久性を考慮してアルミパイプを使用し、ホース類にはサムコ製のシリコンホースを採用した。

エスエスベリーからアームスターのセンターアームレストが販売開始

センターアームレストがない車には、これはオススメです。

エスエスベリーから、ハンガリー製ブランド「ARMSTER（アームスター）」の『センターアームレスト』が発売された。

取り付けはセンターコンソール部分に車種専用アダプターをねじ止めするだけで、国産、輸入車を問わず、多くのコンパクトカーに装着可能。国産車ならホンダ・フィットや日産マーチ、輸入車ではアルファロメオ・ミトやフィアット500、現行BMWミニなどに適合する。

PIAAから新型プリウス専用設計のHIDコンプリートキットが発売

トヨタの新型プリウスに乗っている人に朗報です。
夜の運転の安全は明るさからです。

PIAAから新型プリウス専用の『H.I.D.コンプリートキット』が発売された。

この『H.I.D.コンプリートキット』は、運転のしやすさを重視して、あえて純正を少しだけ上回る4600kというバランスのとれた明るさをとしている。キット内にはH11のショート仕様のバルブ、超軽量のマグネシウム仕様の薄型バラストを、リレーハーネスなどの必要なものがすべて含まれる。

TMスクエアから現行スイスポ用の強化ラジエーターホースセットが発売

スズキのスイフトスポーツに乗っている人に朗報です。

TMスクエアから、現行スズキ・スイフトスポーツ用の『強化ラジエーターホースセット』が発売された。

この『強化ラジエーターホースセット』は、高い強度を誇るSEPゴム（変性シリコンゴム）を2層にし、さらにその間に“ストロングネットコンストラクション”を挟んだトリプルレイヤー構造。耐圧性能に優れており、ハイプレッシャーラジエーターキャップの併用にも適しており、ウォーターポンプ直前の負圧によるホースの変形から守るという。

自動車とは関係ありませんが、エルメス（Hermès）です。

 

自動車とはまったく関係ありませんが、フランスつながりということでエルメス（Hermès）です。
エルメスは元々馬具屋さんで、そこから転身して現在に至っています。
管理人もエルメス製品は何点か愛用していますが、ホンモノの良さというか、職人のこだわりが感じられて、長く使えるものが多いです。デザインもシンプルで嫌みもありません。

毎日愛用できるバッグや手帳などは管理人も使っていますがオススメです。
仕事がんばってこようという気持ちにさせてくれます（笑）。
女性だったらスカーフ（カレ）をたくさん欲しいです。巻き方もたくさんあって、飽きませんよ。 彼女や母親へのプレゼントに本当にオススメです。

ってなわけで今回は、フランスつながりでエルメス（Hermès）でした。

 

モンスタースポーツから2代目アルトワークス用のコンピュータキットが発売

スズキのアルトワークスに乗っている人に朗報です。
レスポンスが良くなります。オススメです。

モンスタースポーツの『N1コンピュータキットシリーズ』にスズキ・アルトワークス（660ccモデル／C#系）用が追加設定された。

『N1 コンピュータキット』は、車種に合わせてノーマルにある速度リミッターとブーストリミッターを解除し、さらに回転リミッターも9300rpmまで引き上げるなど、サーキットやテクニカルコースでの使用を前提にセッティングされたチューニングコンピュータキットだ。単にパワーアップするだけでなく、スポーツ走行時のスロットルレスポンスにもこだわっている。燃料の噴射量や点火のタイミングも最適化されているという。

メルセデスベンツの超希少スーパーカーがオークションへ出品

いったい幾らまで価格が跳ね上がるのでしょうか？興味津々です。

大手オークション会社のRMオークションは、10月28日にロンドンで開催されるオークションにおいて、2台のメルセデスベンツ『CLK GTR』が出品されることを明らかにした。

モータースポーツ界では1996年、ITC(国際ツーリングカー選手権)が終了し、翌1997年、FIA GT選手権へ移行した。メルセデスベンツCLK GTRは、ダイムラーが1997年、FIA GT選手権のGT1クラスに参戦する目的で製造を開始したホモロゲーションモデルだ。1997年のFIA GT選手権では、CLK GTRは全11戦中6戦に勝利し、この年のメーカー/ドライバーの両タイトルをAMGメルセデスチームにもたらしている。