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日産自動車の欧州法人、欧州日産は5月30日、EVの『リーフ』の欧州における累計新車販売台数が、1万台に到達したと発表した。

リーフの欧州販売は、2011年3月に開始。当初は一部の国だけでの取り扱いだったが、現在では欧州全域に販売エリアを拡大している。累計販売1万台は、現地発売から2年3か月で達成。

記念すべき欧州1万台目のリーフは、フランス・パリ在住のシルビー・ライラーさんに納車された。「維持費の安さが購入の決め手になったわ。ディーゼルハッチバックに代わるゼロエミッションのファミリーカーが欲しかったの」とコメント。

欧州日産のJean-Pierre Diernaz氏は、「今回の出来事は欧州でのEVにとって重要な瞬間。3月だけでもリーフは1000台以上を売り上げ、月販新記録を打ち立てた」と述べている。

なお、欧州向けのリーフは、英国工場での現地生産に切り替えた大幅改良モデルを、7月から発売する計画。

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ドイツの高級車メーカー、アウディは5月27日、『A3 スポーツバック eトロン』を2013年末に発売すると発表した。

A3 スポーツバック eトロンは2013年3月、ジュネーブモーターショー13で初公開。新型『A3スポーツバック』をベースに開発されたプラグインハイブリッド車(PHV)だ。非常に高効率なプラグインハイブリッドシステムを搭載しているのが特徴。

A3 スポーツバック eトロンは、直噴1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」を搭載。最大出力は150psを引き出す。モーターは最大出力102psを発生。エンジンとモーターを合わせたシステム全体の最大出力は204ps、最大トルクは35.7kgm。

トランスミッションは、新開発の6速デュアルクラッチ、Sトロニック。A3 スポーツバック eトロンは、0‐100km/h加速7.6秒、最高速222km/hのパフォーマンスを実現する。

二次電池は蓄電容量8.8 kWhのリチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大50kmを最高速130km/hでゼロエミッション走行可能。その効果もあって、ECE測定方式の燃費は66.6km/リットル、CO2排出量は35g/kmと、優れた環境性能を備える。

アウディが今回、明らかにしたA3 スポーツバック eトロンの発売時期は2013年末。アウディは、「スポーティなプラグインハイブリッド」と説明している。

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 ブレーキパーツ総合メーカー、DIXCEL(ディクセル)の商品ラインナップに、リーフとフォレスターのパッド&ローター、ファミリアバンのローターがそれぞれ追加された。

 パッドは純正同等の制動性能を持ちながら、ダスト低減と低価格を実現したECタイプ他5~6種類、またローターは防錆性を高めたスタンダードなPDタイプ、スリット入りで制動性能20%アップのSDタイプなど4種類を用意。用途や使用目的に応じて、ベストなものを選べるようになっている。

『パッド&ローター車種ラインナップ追加』
□対応車種/
日産・リーフ 型式:AZE0
スバル・フォレスター 型式:SJ5/SJ9
マツダ・ファミリアバン 型式:BVY11
□価格/
■ローター 
PD:¥14,700~¥16,800
SD:¥21,000~¥25,200
HD:¥25,200~¥27,300
HS:¥33,600~¥35,700
FP:¥24,150
FS:¥32,550
■パッド
EC/ES:各¥8,400
M:¥16,800
Z:¥23,100
X:¥21,000
RA:¥26,250
SP-α:¥29,400

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トヨタは5月30日、トヨタおよびダイハツ、日野の2013年4月の生産・国内販売・輸出実績を発表した。

同発表によると国内生産では、トヨタは27.2万台(前年同月比98.6%)、ダイハツは6.3万台(前年同月比96.4%)、日野は12.7千台(前年同月比102.3%)となった。3社合計では、34.7万台(前年同月比98.3%)となり、前年同月実績を下回った。

海外生産では、トヨタは、アフリカ・オーストラリア・アジア・中南米・北米で増加し、46.5万台(前年同月比110.7%)と、3ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、4月としては過去最高となった。ダイハツは、インドネシアで増加し、2.1万台(前年同月比112.0%)と、2ヶ月連続で前年同月実績を上回った。日野は、アジアで増加し、1.7千台(前年同月比102.9%)と、22ヶ月連続で前年同月実績を上回った。3社合計では、48.7万台(前年同月比110.7%)と、3ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、4月としては過去最高となった。

国内販売では、トヨタは、11.5万台(前年同月比107.1%)と、5ヶ月ぶりに前年同月実績を上回った。ダイハツは、5.19万台(前年同月比98.6%)と、前年同月実績を下回った。日野は、2.3千台(前年同月比102.9%)と、3ヶ月連続で前年同月実績を上回った。3社合計では、17.0万台(前年同月比104.3%)と、8ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

輸出においては、トヨタは、北米・中南米・欧州・オセアニアに向けた輸出が減少し、17.7万台(前年同月比98.5%)、ダイハツは、中南米・オセアニア・中近東・欧州に向けた輸出が減少し、0.6千台(前年同月比90.5%)、日野は、中南米・アジア・アフリカに向けた輸出が減少し、8.3千台(前年同月比96.2%)と、各社前年同月実績を下回った。3社合計では、18.6万台(前年同月比98.4%)と、前年同月実績を下回った。

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三菱自動車は5月30日、2013年4月の生産・国内販売・輸出実績を発表した。

同発表によると国内生産は、前年同月比87.2%となる3万4069台で2012年5月以来、12ヶ月連続で減少した。海外生産は、同107.1%の3万8037台と15ヶ月連続で前年実績を上回った。世界生産は同96.7%の7万2106台で2ヶ月連続減となった。

国内販売は、登録車が2793台(同122.3%)、軽自動車が3611台(同64.1%)となり、全体では同80.9%となる6404台で13ヶ月連続の前年比減となった。

輸出は、アジア向けにおいては増加するも、北米、欧州向けが減少し、同86.6%の2万2908台となり、12ヶ月連続で前年比を下回った。

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日産は5月30日、2013年4月の生産・国内販売・輸出実績を発表した。

同発表によると国内生産は、前年同月比12.7%減の7万4888台となり、前年実績を下回った。海外生産は、米国、メキシコなどが好調で、同13.4%増の32万1788台となり、4月として過去最高を記録した。世界生産は同7.3%増の39万6676台で前年実績を上回り4月として過去最高を記録した。

軽自動車を含む国内販売は、同4.8%減となる3万7538台で前年同月を下回った。海外販売は、同0.8%増の32万6798台で前年実績を上回り4月として過去最高を記録した。グローバル販売は同0.2%増の36万4336台で前年実績を上回り4月として過去最高を記録した。

輸出は、北米向けが減少(同10.2%減)するとともに、欧州向けも減少し、トータルでは同14.5%のマイナスとなる4万5010台で前年実績を下回った。

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スズキは5月30日、2013年4月の生産・国内販売・輸出実績を発表した。

同発表によると国内生産は、国内・輸出向けともに減少し、前年同月比89.6%の8万3964台となり、9ヶ月連続で前年実績を下回った。海外生産は、タイ、インドネシアでは前年を超えるも他の地域で減少、同92.7%となる15万2663台で3ヶ月連続減、世界生産は同91.6%の23万6627台となり3ヶ月連続で減少した。

国内販売では、軽四輪車は新型スペーシアの販売増などで乗用車は増加したが、登録車のスイフト、ソリオが減少し、合計では同100.0%の5万3805台となり、前年比同となった。

輸出は、欧州、中南米、アフリカ向けは前年を上回ったが、北米向けが前年を下回り、同87.7%となる1万4382台で8ヶ月連続減となった。

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ホンダが発表した2013年4月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、世界生産は、前年同月比0.9%増の35万4973台で、4月単月として過去最高を記録。3か月ぶりのプラスとなった。

国内生産は、同34.5%減の5万7058台と5か月連続で前年実績を下回った。海外生産は同12.6%増の29万7915台で、すべての月を通して過去最高を記録し、15か月連続のプラスとなった。中国をはじめとするアジア、北米で大きく数字を伸ばした。

国内販売は同12.6%減の4万8497台で、4か月連続のマイナスとなった。軽自動車は『N BOX』『N-ONE』が好調で、同21.6%増の3万0327台と大きく数字を伸ばしたが、登録車が同40.5%減の1万8170台と不振だった。

輸出は同47.4%減の1万1550台と10か月連続のマイナスだった。

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ダイハツ工業が発表した2013年4月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比0.1%減の8万3327台で、8か月連続のマイナスとなった。

国内生産は同3.6%減の6万2530台と、8か月連続で前年割れとなった。海外生産はインドネシアで増加し、同12.0%増の2万0797台と、2か月連続で前年同月を上回った。

国内販売は同1.4%減の5万1908台と、8か月連続で前年割れとなった。軽市場におけるシェアは34.0%で、前年同月より0.8ポイントダウンした。

輸出は中南米・オセアニア・中近東・欧州に向けた輸出が減少し、同9.5%減の559台だった。

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