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自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。面白い車も掲載。チューニングパーツやタイヤやホイールとエアロパーツ、リコール情報を中心に更新!
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管理人もけっこうお世話になっている「Autoplus」ですが、本国では大変なことになっていたみたいです。でもスクープ写真乗せただけで産業スパイってねぇ・・・。

仏パリで15日、自動車誌『オトプリュス』(Autoplus)の記者が産業スパイ容疑で拘留され、編集部も捜索を受けた。拘留されたのは新車スクープ記事を担当していたブルーノ・トマ記者で、現在も拘留中。

事件は昨年夏、3代目ルノー『メガーヌ』の情報を入手したとされるもの。先週捜査当局は、すでに情報を提供した疑いのあるルノー関係者の事情聴取を行なった。

走る分だけの保険料

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ニュービートルを砂でつくりました。
これから夏本番になってくるので、乗っているオーナーさんは是非チャレンジしてみたらどうでしょうか(笑)。目立つこと間違いナシ!ですぞ。

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バイクをつかった究極のマスゲームです。 一糸乱れぬ動きに目を奪われてしまいます。イタリアはバイクも盛んですね。

AIU

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いろいろな原因が重なり合って、下方修正になったのだと思いますが、
自動車に関係するモノが売れなくなるのはやはり新興国などの影響でしょうか・・・。

日本自動車タイヤ協会(JATMA)はこのほど、08年の自動車タイヤ国内需要予測を見直し、4輪外を含む国内総需要本数を当初見通しより148万本減の1億3278万本に下方修正した。

特殊車両、2輪自動車が上期実績で前年を下回り、下期もマイナス修正したことを考慮したもの。新車用は乗用車、小型トラック、トラック・バスともに拡大、当初見通しを大幅に上回る5747万本の見通しだが、市販用は軒並み下方修正となった。

ホリデー車検

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山本左近もこれをきっかけに、是非飛躍してもらいたいと思います。

GP2に参戦するARTグランプリチームは、同チームから参戦していたドライバー、ルカ・フィリッピとの契約を解除し、次戦から、今季ルノーF1のテストドライバーを務めている山本左近を起用すると発表した。

左近は今週末のF1ドイツGPと併催されるGP2ドイツ大会からレースに復帰する予定。左近のチームメイトは今季GP2アジアシリーズチャンピオンのロマン・グロスジャン。

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ルノーは、同社のラグナ2.0/3.0、ラグナ2.0/3.0ワゴンの動力伝達装置 (シフトコントロールケーブル)に不具合が発生してリコールを発表した。

今回のリコールは、ギアセレクターレバーとシフトコントロールケーブルの連結部の強度が不足しているため、シフト操作を繰り返すと、当該連結部が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、摩耗が進行して、最悪の場合、当該レバーからシフトコントロールケーブルが外れ、シフト操作が出来なくなり走行不能になるおそれがあるというもの。

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スバルのR1とR2に乗っている人は気をつけてください。
スバルは、R1、R2とステラの原動機(クランクプーリ)に不具合が発生してリコールを発表した。  今回のリコールは、エンジンの防振ゴム付きクランクプーリの防振ゴムの接着面が剥離するものがある。そのため、当該クランクプーリのリング(外輪)が脱落し、発電機が作動しなくなり、エンジンが停止するおそれがあるというもの。

走る分だけの保険料

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husou.jpg


三菱ふそうに乗っているドライバーさんは気をつけてください。

今回のリコールは、平成6年11月18日から平成20年4月25日までに製造された計6万8141台が対象となり、プロペラシャフトセンターベアリングブラケットの強度が不足しているため、高速走行により、当該ブラケット部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂の進行により当該ブラケットが破断して、プロペラシャフトが垂れ下がり、走行不能となるおそれがあるというもの。

バイク買取専門店バイクワン

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ホンダのステップワゴンに乗っている人は気をつけてください。
ホンダは、ステップワゴンスパーダとステップワゴンのオートクルーズコントロールユニットに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

オートクルーズコントロールユニットのプログラムが不適切なため、自動ブレーキが作動している間に運転者がブレーキ操作を行った場合(または衝突被害軽減ブレーキの自動ブレーキが作動した場合)に、これらのブレーキが解除されたあともブレーキランプが点灯したままとなり、車が停止するまで消灯しない。

国内外のハイグリップタイヤが激安。

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フィットに乗っている人は気をつけてください。
ホンダは、フィットの排出ガス発散防止装置(エンジン制御コンピュータ)に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、劣化検知中に触媒コンバータの酸素濃度が過剰になることがある。そのため、排出ガス中の窒素酸化物が増加し、排出ガス値が保安基準を超えるおそれがある。

AutoWay

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