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トヨタは4月17日、ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が、本年3月末時点で512.5万台となり、500万台を突破したと発表した。(トヨタ調べ)
2013年4月現在、トヨタは、ハイブリッド乗用車19モデル、プラグインハイブリッド車1モデルを、合わせて約80の国・地域で販売している。また、2012年のトヨタ販売のうち、グローバルでは14%、国内では40%がハイブリッド車となっている。さらに、2013年4月以降2015年末までに、グローバルで新型ハイブリッド車を18モデル投入するとしており、今後もさらなるハイブリッド車の販売が期待できそうだ。
なお、2013年3月末までに販売したハイブリッド車のCO2排出抑制効果は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、約3400万トンに上るとトヨタでは試算しており、気候変動の原因のひとつとされるCO2の削減に寄与したとしている。また、ガソリン消費抑制量は、同等クラスのガソリンエンジン車のガソリン消費量と比較し、約1200万kLの効果があったと試算している。
ポルシェの米国法人、ポルシェカーズノースアメリカは5月1日、4月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は、ポルシェの米国月販新記録となる4032台。前年同月比は17.3%増と、好調が続いている。
モデル別では、2013年モデルとして新型に切り替わった『ボクスター』が、『ケイマン』と合計で890台を売り上げた。この台数は、前年実績の8.6倍。一方、新型を含めた『911』シリーズは891台にとどまり、前年同月比は18.3%減と、2か月連続で前年実績を下回った。
また、SUVの『カイエン』は4月、1750台を販売。前年同月比は20.1%増で、8か月連続で前年実績を上回る。一方、『パナメーラ』は大幅改良モデル発表の影響を受けて、501台にとどまり、前年同月比は42.3%減と2か月ぶりのマイナス。
ポルシェの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比29%増の1万3681台と好調。ポルシェカーズノースアメリカのDetlev von Platen社長兼CEOは、「米国で月販台数が4000台を超えたのは初めて。これは魅力的かつ新鮮なラインナップによるもの」と述べている。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは5月1日、4月の新車販売の結果をまとめた。総販売台数は13万0999台。前年同月比は7.4%増と、2か月連続で前年実績を上回った。
ホンダブランドの乗用車系では、2012年9月に発売した新型『アコード』が、3万3538台にとどまる。前年同月比は5.2%減と、マイナスに転じた。一方、『シビック』は大幅改良を受けた2013年モデルが2万6453台を売り上げ、前年同月比は8.3%増と回復。
ライトトラック(SUV/ピックアップトラック/ミニバン)系では、主力車種の『CR‐V』が、4月の新記録となる2万6519台を販売。前年同月比は12.2%増と、4か月ぶりに前年実績を上回った。日本仕様とは異なる北米専用ミニバンの『オデッセイ』も、1万1832台を販売。前年同月比は12.9%増と、5か月ぶりの前年実績超え。『パイロット』は、20.2%増の1万0613台と、好調が持続する。
アキュラブランドでは、主力セダンの『TL』が前年同月比1.3%減の2959台と、2か月ぶりの前年実績割れ。『TSX』は48.3%減の1622台と、10か月連続のマイナスだ。SUVでは、新型を発売した『RDX』が106%増の4088台と好調。『MDX』は27.2%減の2877台と、4か月連続のマイナス。3月に発売したホンダ『レジェンド』後継車の『RLX』は、400台を登録。
ホンダの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比6%増の46万8650台。アメリカンホンダのジョン・メンデル副社長は、「4月は主力車のCR-Vが記録的な売り上げ。新型アコードとシビックも良好だった」と語っている。
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は5月1日、4月の新車販売の結果を公表した。総販売台数は17万6160台。前年同月比は1.1%減と、17か月ぶりに前年実績を下回った。
トヨタブランドの乗用車系では、ベストセラー乗用車の『カムリ』が、前年同月比13.9%減の3万1710台と、3か月連続のマイナス。『プリウス』も21%減の1万9889台と減少した。『カローラ』も2.1%減の2万4273台と、マイナスに転じる。
トヨタブランドのライトトラック(SUV/ピックアップトラック/ミニバン)系では、新型を投入した『RAV4』が前年同月比22%増の1万8541台と回復。モデル末期の『ハイランダー』も4.7%増の9793台と好調を維持した。大型ピックアップトラックの『タンドラ』も14.6%増の8276台、小型ピックアップトラックの『タコマ』も19%増の1万2971台と支持を集めた。
レクサスブランドでは、SUVの『RX』が前年同月比3.1%増の7053台と、引き続き好調。モデルチェンジした『ES』は、70.7%増の5122台と伸びた。一方、新型『GS』は1236台にとどまり、前年同月比は38.4%減と3か月連続のマイナス。大幅改良を受けた『LS』は、59.8%増の700台と伸びる。
トヨタの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比6.1%増の70万5604台。米国トヨタ販売のビル・ファイ副社長は、「個人向け販売の伸びの持続が、米国市場の底固さを示す。とくに新商品や低金利などを考慮すると、これはいい兆候」と述べている。
米国の自動車大手、フォードモーターは5月1日、4月の米国新車販売の結果を公表した。総販売台数は4月としては2007年に次いで多い21万2584台。前年同月比は17.9%増と、9か月連続で前年実績を上回った。
ブランド別では、フォードが前年同月比17.8%増の20万4969台と、7か月連続で増加。目立った新型車のないリンカーンだが、4月は7615台を販売。前年同月比は20.7%増と、8か月ぶりに回復。
フォードブランドの乗用車系では、主力中型セダンの『フュージョン』が、新型投入の効果で4月の新記録となる2万6722台を販売。前年同月比は23.7%増と、4か月連続で増加した。コンパクトカーの『フォーカス』も2万2557台を販売。前年同月比は16.1%増と、3か月ぶりの前年超え。
フォードブランドのクロスオーバーでは、2013年モデルとして新型に切り替わった『エスケープ』が、4月の新記録の2万5826台を販売。前年同月比は52%増と、4か月連続で前年実績を上回った。
フォードブランドのライトトラック(ピックアップトラック/SUV/ミニバン)系では、ベストセラー大型ピックアップトラックの『Fシリーズ』が、前年同月比24.4%増の5万9030台。『エクスプローラー』も5.8%増の1万4204台と、引き続き好調。
フォードモーターの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比12.7%増の81万1067台。同社のケン・クズバイ副社長は、「新型フュージョンやエスケープなど、需要の多い新型車の増産に務めていく」と語っている
メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAは5月1日、4月の米国新車販売の結果を公表した。スマートや商用車を含めた総販売台数は、4月としては過去最高の2万6157台。前年同月比は4.4%増と、21か月連続で前年実績を上回った。
乗用車系では、米国におけるメルセデスベンツの入門車、『Cクラス』が前年同月比14.2%増の7338台と好調を維持。『Eクラス』は、改良新型モデルの発売を控え、16.8%減の4431台と、2か月連続で前年実績を割り込む。『Sクラス』はモデル末期ながら1103台を売り上げ、前年同月比は16.4%増と、5か月連続の前年実績超え。
スポーツカーでは、新型『SLクラス』が前年同月実績に対して3.7倍の938台を販売。『SLKクラス』は3.4%減の451台と、2か月連続の前年実績割れ。スーパーカーの『SLS AMG』は、55.8%減の46台と、6か月連続で前年実績を割り込む。
SUV系では、主力の『Mクラス』が前年同月比7.3%増の3280台と、8か月ぶりに回復。そのロングボディ版の『GLクラス』は、10.4%減の2481台と、5か月ぶりのマイナス。『GLKクラス』は30.7%増の2702台と、引き続き好調。
メルセデスベンツの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比10.2%増の10万1371台。メルセデスベンツUSAのスティーブ・キャノン社長兼CEOは、「第2四半期(4-6月)も最高のスタートを切った。改良新型Eクラスがショールームに並び、今後の販売に期待できる」とコメントしている。
プジョーは、これまで採用してきた車名の定義を変更すると発表した。今後は末尾の数字が固定化される。
プジョー車はこれまで、208、308、408、3008、という具合に、車名の中心に「0」または「00」の数字を用いた3ケタまたは4ケタの車名を採用してきた。これらは3ケタ目または4ケタ目の数字で“車格”を表し、1桁目の数字は“世代”を表していた。
これまではモデルチェンジの毎に末尾の数字が変化してきたが、今後投入されるモデルはすべて、末尾の数字が「1」または「8」で固定される。各モデルの位置づけや特徴を、よりわかりやすくことが狙いだ。
末尾の数字が「1」となるモデルは、新市場を切り開くために投入される戦略車に与えられ、費用対効果の高さが主な特徴となる。その第一弾となるのは“301”で、これはコンテンポラリーなデザインやダイナミックなハンドリング、運転の楽しさといった要素が追求されたクルマであると説明される。
一方、末尾が「8」のモデルは、308や3008といった、これまでプジョー車のラインアップを中枢を担ってきたモデルに与えられる。現時点で末尾が「8」のモデルはモデルチェンジ後も変更されず、末尾が7のモデルについては世代交代を機に「8」に変更されるという。
ビー・エム・ダブリューは25日、コンパクトSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)の“X1”に一部改良を施し、発売した。今回の改良では、サーボトロニック(車速感応式パワーステアリング)が新たに標準装備した。
サーボトロニックは、車速に応じてパワーステアリングのアシスト量を可変制御する装備のこと。高速走行時における安定性の向上に加え、街中での走行や駐車などの低速走行時の取り回しの良さを高めるものだ。
今回サーボトロニックが装備されるのは4WDモデルのxDrive20iとxDrive28iグレードの2タイプ。後輪駆動モデルのsDrive18iとsDrive20iにはすでに既に標準されていた。
xDrive20iとxDrive28iの価格は以下のとおり。
・xDrive20i:430万円
・xDrive20i xLine:455万円
・xDrive20i Sport:450万円
・xDrive20i M Sport:474万円
・xDrive28i:499万円
・xDrive28i xLine:524万円
・xDrive28i Sport:519万円
・xDrive28i M Sport:543万円
米自動車最大手、GMは5月1日、4月の米国における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は、4月としては過去5年で最高の23万7646台。前年同月比は11.4%増と、9か月連続で前年実績を上回った。
「シボレー」「キャデラック」「GMC」「ビュイック」の4ブランド別では、シボレーが17万2460台を販売し、前年同月比は10.9%増と4か月連続で増加。GMCは6.7%増の3万4799台、ビュイックは11.1%増の1万7157台。キャデラックは1万3230台を売り上げ、前年同月比は34.3%増と、7か月連続の前年実績超えとなった。
シボレーブランドでは、主力中型セダンの『マリブ』が前年同月比0.8%減の2万1734台と、3か月連続のマイナス。主力小型セダンの『クルーズ』は2万2032台を売り上げ、前年同月比は21%増と、2か月連続で前年実績を上回る。クロスオーバーの『エクイノックス』は、14.7%増の2万0965台と、引き続き好調。主力の大型ピックアップトラック、『シルバラード』は、28.1%増の3万9395台と、5か月連続で前年実績を上回る。
GMCブランドでは、主力の大型トラック『シエラ』が前年同月比12.8%増の1万4208台と、2か月ぶりに回復。クロスオーバーの『テレーン』も、1.6%増の7964台と2か月ぶりに増加した。ビュイックブランドでは、小型セダンの『ベラーノ』が13.4%増の3391台と好調。
キャデラックブランドでは、新型投入を控えた『CTS』が42.9%減の2398台と、8か月連続の前年割れ。クロスオーバーの『SRX』も、13%減の3478台と、2か月ぶりのマイナス。2012年9月に発売した新型スポーツセダン、『ATS』は4月、2725台を登録。キャデラックの販売増に貢献する。
GMの2013年1-4月米国新車販売は、前年同期比9.8%増の90万2609台。GMのカート・マクニール販売担当副社長は、「米国経済は好調で新型車の投入を控えている。今後の見通しは明るい」と述べている。
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