日頃の行い

F-CON V Proがさらに高性能、使いやすくなって新登場-HKS

HKSの誇るフルコンピューター、F-CON V Proが進化し、『F-CON V Pro Ver.4』となって登場した。注目ポイントは、さらなる高性能と多彩な制御が可能となったことだ。

　DCモーター式の電子制御スロットルを2チャンネルまでコントロールできたり、可変バルブタイミングの制御、過給圧制御なども可能となったりしている。また燃調や点火時期は8チャンネルまで独立で制御できるので、8気筒までのシーケンシャル制御も可能だ。大気圧センサーによって、周囲の環境が変わっても安定した制御を行えるようになっているなど、機能は驚くほど充実している。

　

　フラッシュ書き換え方式では不可能なリアルタイムでのデータ書き換えが可能なので、セッティングの作業性も非常に優れている。まさにプロのチューナーにふさわしい、高性能・高機能なフルコンピューターなのだ。

『F-CON V Pro Ver.4』

□価格／￥253,000

※F-CON V Proパワーライター店限定商品

アテンザとミラージュを美しくローダウンさせる車高調-テイン

話題の国産ニューモデル、マツダ・アテンザと三菱・ミラージュのための車高調が、テインから登場した。アテンザ用は『STREET ADVANCE』、ミラージュ用は『STREET BASIS』だ。

　『STREET ADVANCE』も『STREET BASIS』も、ストリートユースを主眼において開発されている。その上で『STREET ADVANCE』は16段の伸/縮同時減衰力調整機構やADVANCEニードルを採用して、幅広いセッティングを可能としている。

　

　もちろん、『STREET BASIS』もルックスと乗り心地、そして走りを高いレベルで満たしており、ストリートユース車高調として満足できる性能を実現。どちらのモデルも非常に求めやすい価格であることも、うれしいポイントだ。

『STREET ADVANCE』

□適合車種／マツダ・アテンザ　型式：GH5FS

□バネレート／フロント：7.0kg、リア：5.0kg

□基準ダウン量／フロント：-35mm、リア：-30mm

□価格／￥110,250

□適合車種／マツダ・アテンザスポーツワゴン　型式：GH5FW

□バネレート／フロント：7.0kg、リア：5.0kg

□基準ダウン量／フロント：-40mm、リア：-30mm

□価格／￥110,250

□適合車種／マツダ・アテンザスポーツ　型式：GH5AW

□バネレート／フロント：7.0kg、リア：5.0kg

□基準ダウン量／フロント：-50mm、リア：-50mm

□価格／￥110,250

『STREET BASIS』

□適合車種／三菱・ミラージュ　型式：A05A

□スプリングレート／フロント：3.0kg、リア：2.1kg

□基準ダウン量／フロント：-40mm、リア：-40mm

□価格／￥90,300

独ポルシェ、2012年度の実績を発表－売上が前年比27％増の139億ユーロを達成

独ポルシェAGは3月18日、同社グループの2012年度における実績を公開した。

この発表によれば、2012年度の累計販売台数は14万3,096台で、前年度を22％上回った。売上は前年比27％増の139億ユーロ、営業利益は24.4億ユーロで、19％の成長を達成した。

2012年度において最高の成長率を達成したモデルは911で、販売が49%増の2万6,203台に達した。カイエンは7万7,822台（30％増）を販売し、過去最高の販売台数を記録した。

地域別の販売結果では、北米における販売台数が34%増の3万9,192台、中国（香港を含む）では32％増の3万3,590台が販売された。

■ポルシェAGグループ1月-12月　2012　2011　前年比（％）

累計販売台数　143,096　116,978　＋22.3％

911　26,203　17,607　＋48.8％

ボクスター/ケイマン　11,740　11,280　＋4.1％

カイエン　77,822　59,873　＋30.0％

パナメーラ　27,331　28,218　－3.1％

累計生産台数　151,999　127,793　＋18.9％

911　28,419　21,748　＋30.7％

ボクスター/ケイマン　13,316　12,207　＋9.1％

カイエン　83,208　62,004　＋34.2％

パナメーラ　27,056　31,834　－15.0％

売上高（百万ユーロ）　13,865　10,928　＋26.9％

営業利益（百万ユーロ）)　2,439　2,045　＋19.3％

従業員数　17,502　15,307　＋14.3％

予備

2月の86 と BRZ の米国新車販売…合計で1789台

トヨタ自動車とスバル（富士重工）の新型FRスポーツカー、『86』と『BRZ』。米国市場に2012年5月下旬、投入された両車について、2013年2月の販売結果がまとまった。

これは、両社の米国法人が明らかにしたもの。86は、米国ではサイオン『FR-S』として、2012年5月に納車がスタート。一方、BRZも2012年5月から、米国でのデリバリーが始まっている。

まずはBRZだが、2013年2月の販売台数は420台。BRZのこれまでの米国販売は、2012年6月818台、7月498台、8月623台、9月508台、10月402台、11月527台、12月497台、2013年1月463台。BRZの米国販売は上昇と下降を繰り返している。2012年5月から2013年2月累計では、5027台を売り上げた。

ちなみに、同じ日本車のスポーツカーとして、競合するマツダ『MX-5ミアータ』（日本名：『ロードスター』）は2月、347台を販売。前年同月比は20％減とマイナスに転じた。

スバルオブアメリカのビル・サイファース営業担当副社長は、「スバルの販売店は、顧客にスバル車の素晴らしい価値を提示することに成功している」とコメント。

一方、サイオンFR-Sの2013年2月実績は1369台。同車の販売は、2012年6月の2684台をピークに、7月1649台、8月1913台、9月1133台、10月1107台、11月1350台、12月1495台、2013年1月1443台と、スバルBRZ同様、上下の動きを繰り返す。

なおサイオンFR-Sは、2012年5月から2013年2月累計で1万4303台を販売している。

ピレリ、国内市販向け四輪・二輪タイヤの価格を引き上げ…5月1日より

ピレリ ジャパンは、5月1日から乗用車、SUVタイヤおよびモーターサイクル＆スクータータイヤの市販価格を引き上げると発表した。

今回の価格改定は、石油化学関連原材料価格が依然として高騰を続けており、企業努力のみで吸収することが困難と判断したためとしている。

値上げ率は、乗用車とSUVタイヤ（夏タイヤのみ）が7％まで、モーターサイクル＆スクータータイヤが平均3.5％。

PSAプジョーシトロエン、カザフスタン市場に進出…プジョー車を現地生産

フランスの自動車大手、PSAプジョーシトロエンは3月7日、AGROMASHホールディング社との間で、カザフスタンにおけるプジョー車の組み立てと販売に関する契約を結ぶことで合意したと発表した。

今回の契約合意で、PSAプジョーシトロエンは2013年6月から、プジョー車のカザフスタン現地生産を開始。生産車種は乗用車とLCV（軽商用車）となり、プジョー『301』、『3008』、『508』、『パートナー』を組み立てる。

年産台数は、当初4000台を想定。将来的には、年産1万台以上へ引き上げる計画だ。また、現地生産の開始により、フランスで300名以上、カザフスタンで150名の雇用を創出する。

今回の現地生産開始に合わせて、PSAプジョーシトロエンは、ロシア製のプジョー『408』を、カザフスタンに導入する計画。

PSAプジョーシトロエンBernd Schantz,取締役は、「このプロジェクトは我々の同地域の拡大計画において、重要な役割を持つ」と語っている。

ホンダ、全世界で25万台をリコール…ブレーキに不具合

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは3月13日、ホンダとアキュラブランドの3車種、合計およそ18万2000台について、リコール（回収・無償修理）を行うと発表した。

今回のリコールの対象になるのは、ホンダブランドがSUVの『パイロット』の2005年モデルで、約10万1000台。アキュラブランドでは、2005-2006年モデルの『MDX』が6万台、2005年モデルの『RL』（日本名：ホンダ『レジェンド』）が2万1000台だ。

これらの車両には、横滑り防止装置のVSA（ビークル・スタビリティ・アシスト）システムに不具合がある。アメリカンホンダによると、ペダルを踏み込んだ以上に、ブレーキが働く恐れがあり、最悪の場合、ブレーキランプが点灯しないでブレーキが作動し、追突事故を起こす可能性があるという。

なお、このVSAシステムは、米国以外でも広く海外向け車両に装着。日本では『オデッセイ』、『エリシオン』、『ステップワゴン』など、5万6839台がリコールの対象になる。全世界での今回のリコール該当車は、合計でおよそ25万台。

成約車種別ランキング、スイフトが首位返り咲き…オークネット2月

オークネットは、2月のTVオークション成約台数タイプ別ランキングを発表した。

国産車部門では、スズキ『スイフト』が首位に返り咲いた。スイフトは昨年9月以降、常に5位以内にランクインしており、安定した人気を保っている。2位はマツダ『デミオ』、3位はトヨタ『プリウス』だった。また、日産『キューブ』が15位から5位に、トヨタ『カローラフィールダー』が28位から7位に、トヨタ『ヴェルファイア』が18位から8位に、それぞれランクインした。

軽自動車部門では、昨年度から首位を独走していたスズキ『ワゴンR（RR）』が3位に転落。ホンダ『ライフ』がトップに立った。成約率も7割を超え、成約台数でも2位に30ポイント以上の差をつけた。2位にはダイハツ『ムーヴ（カスタム）』が入った。

輸入車部門では、BMW『3シリーズ セダン』が7か月連続のトップ。トップ10圏外からランクインしてきたのは、2位のベンツ『Bクラス』、4位のベンツ『CLSクラス』、6位のポルシェ『911』、8位のVW『ビートル』の4車種だった。