新型911ターボ発表。ターボSは560ps

ポルシェのドイツ本社は5月3日、新型『911ターボ』と『911ターボS』の概要を明らかにした。現行の「991」型にとって、初のターボエンジン搭載車となる。

新型のハイライトが、いっそうパワフルかつ環境性能を高めたエンジン。直噴3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャー（可変ジオメトリーターボ）で過給。911ターボが最大出力520ps/6000-6500rpm、最大トルク67.3kgm/1950-5000rpm、 911ターボSが最大出力560ps/6500-6750rpm、最大トルク71.4kgm/2100-4250rpm引き出す。

オーバーブーストモードでは、さらに最大トルクが向上。911ターボでは72.4kgm/2100-4250rpm、 911ターボSでは76.5kgm/2200-4000rpmへ引き上げられる。

トランスミッションは7速デュアルクラッチの「PDK」、駆動方式は4WDの「PTM」（ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム）の最新バージョン。新開発のPTMは、電子制御マルチプレートカップリングを採用。新しいPTMは水冷機能によって前輪へのトルク伝達をよりダイレクト化し、エンジンとトランスミッション、4WDシステムの連携も最適化された。

これにより、0-100km/h加速は911ターボが3.4秒（スポーツクロノパッケージは3.2秒）、911ターボSが3.1秒。最高速は911ターボが315km/h、911ターボSが318km/hに到達する。新型911ターボのスポーツクロノパッケージの0-100km/h加速3.2秒は、先代911ターボSよりも0.1秒速い。

これだけの高性能でありながら、新型911ターボシリーズには、アイドリングストップと巡航時の気筒休止システムを採用。欧州複合モード燃費は10.3km/リットルと、先代比で最大16％改善させた。ポルシェは、「ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでのラップタイムは、ターボSで7分30秒を切る」と説明している。

独ポルシェ、2012年度の実績を発表－売上が前年比27％増の139億ユーロを達成

独ポルシェAGは3月18日、同社グループの2012年度における実績を公開した。

この発表によれば、2012年度の累計販売台数は14万3,096台で、前年度を22％上回った。売上は前年比27％増の139億ユーロ、営業利益は24.4億ユーロで、19％の成長を達成した。

2012年度において最高の成長率を達成したモデルは911で、販売が49%増の2万6,203台に達した。カイエンは7万7,822台（30％増）を販売し、過去最高の販売台数を記録した。

地域別の販売結果では、北米における販売台数が34%増の3万9,192台、中国（香港を含む）では32％増の3万3,590台が販売された。

■ポルシェAGグループ1月-12月　2012　2011　前年比（％）

累計販売台数　143,096　116,978　＋22.3％

911　26,203　17,607　＋48.8％

ボクスター/ケイマン　11,740　11,280　＋4.1％

カイエン　77,822　59,873　＋30.0％

パナメーラ　27,331　28,218　－3.1％

累計生産台数　151,999　127,793　＋18.9％

911　28,419　21,748　＋30.7％

ボクスター/ケイマン　13,316　12,207　＋9.1％

カイエン　83,208　62,004　＋34.2％

パナメーラ　27,056　31,834　－15.0％

売上高（百万ユーロ）　13,865　10,928　＋26.9％

営業利益（百万ユーロ）)　2,439　2,045　＋19.3％

従業員数　17,502　15,307　＋14.3％

ポルシェのPHVスーパーカー、918スパイダー…テストカー公開

ポルシェが2013年末に発売予定のプラグインハイブリッド（PHV）スーパーカー、『918スパイダー』。同車の開発に用いられるテストカーが、初めて公開された。

 

これは、イタリア南部のナルドサーキットでの出来事。ポルシェは一部メディアを招待し、918スパイダーのテストカーを披露したのだ。このテストカーは「ローリングシャシー」と呼ばれるもの。基本となる車台の上にPHVシステムを載せて、開発初期の性能確認テストで使用するプロトタイプだ。

 

この世界に一台のテストカーを、ポルシェは一部報道陣に公開し、ナルドサーキットで試乗の機会を設けた。このことからは、918スパイダーの開発が順調に進んでいることがうかがえる。

 

918スパイダーは、最大出力500ps以上を発生する3.4リットルV型8気筒ガソリンエンジンをミッドシップに搭載。前後アクスルに置かれるモーターは、最大出力218psを発生。エンジンが後輪、モーターが前後輪を駆動する4WDとなる。

 

0-100km/h加速は3.2秒、最高速は320km/h。それでいて、欧州複合モード燃費33.33km/リットル、CO2排出量70g/kmと、高い環境性能も両立する。2011年5月の予約受付開始時の価格は、68万4800ユーロ（約8220万円）だった。

 

アメリカのSUVオブザイヤーでポルシェ カイエンが受賞

ポルシェのカイエンは本当に良い車だと思います。

米国の自動車メディア『モータートレンド』は19日、「2011スポーツユーティリティオブザイヤー」を、ポルシェ『カイエン』に授与した。

同賞は、2009年11月1日から2010年10月末までの1年間に、米国で発表（マイナーチェンジを含む）されたSUVの中から最高の1台を選出するもの。米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。

ポルシェが全モデルのハイブリッド化と4気筒エンジンを計画中

ポルシェの動向が非常に気になりますね。大排気量はなくなるのでしょうか？？

ポルシェが将来、全てのモデルラインナップにハイブリッドを設定するとともに、4気筒エンジンの開発も計画していることが判明した。

これは自動車メディア、『オートモーティブニュースヨーロッパ』が18日に報じたもの。同メディアの取材に対して、ポルシェの研究開発部門のトップ、 Wolfgang Duerheimer氏は、「将来、ポルシェは全車種に、ハイブリッドを用意することになるだろう」と語ったという。

ポルシェの2モデルが独自動車賞を獲得

ポルシェは本当に良い車です。欲しいなぁ。

独ポルシェAGは、同社の『911カレラ』とスポーツサルーン『パナメーラ』が、ドイツ有数の自動車雑誌『アウト・ツァイトゥング』が主催するオート・トロフィ賞を受賞したと発表した。

オート・トロフィーとは、『アウト・ツァイトゥング』の読者によって選出される自動車賞であり、22回目となる今年は、じつに10万4442名が投票を行なった。その結果、『パナメーラ』はラグジュアリー部門における全投票数の25.6％、『911カレラ』はスポーツカー部門の22.1％の票を集め、各部門のトップに選出された。

ポルシェからリチウムイオンバッテリーをオプション設定

ポルシェをサーキットに持ち込んでいる人に朗報です。

ポルシェは、欧州向けの『911GT3』『911GT3 RS』『ボクスタースパイダー』の3車種に、軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーをオプション設定した。

リチウムイオンバッテリーは、EVやハイブリッド車の2次電池として注目を集めている。しかし、ポルシェが用意するリチウムイオンバッテリーは、通常のバッテリーと同じく、エンジンスターター用のバッテリー。その目的は、軽量化によって運動性能を高めることにある。

ポルシェがボクスターのトップモデルを発売

これはまた悩ましいモデルがポルシェから追加されました。

ポルシェ ジャパンは、『ボクスター』の新しいトップモデル、『ボクスター スパイダー』の受注を、全国のポルシェ正規販売店を通じて11月7日（土）より開始する。

『ボクスタースパイダー』は、ボクスターシリーズの中でももっともスポーティなモデルであり、車重はポルシェのラインアップ中もっとも軽い1275kgまで軽量化。低くなった重心と完全新設計のスポーツサスペンションにより、優れたドライビングダイナミクスを獲得している。

ポルシェ911の世界限定250台の特別仕様車

このポルシェを手に入れられる方がうらやましい。

ポルシェ・ジャパンは、『911 スポーツクラシック』の予約受付を、9月30日（水）より、全国のポルシェ正規販売店で開始する。

『911 スポーツクラシック』とは、ポルシェのカスタマイズバージョンを手がける『ポルシェ・エクスクルーシブ』が、約3年のプロジェクトを経て開発した、世界限定250台のスペシャルモデルである。ワールドプレミアはフランクフルトモーターショーを予定しており、日本には12台が導入される。

ポルシェのケイマンが2つの賞を受賞

ポルシェのケイマンは本当に良い車です。

独ポルシェAGは、同社の『ケイマン』が、世界的な自動車専門誌2誌、『モータートレンド』の『2009年ベスト・ドライバーズカー賞』と、『オートエキスプレス』の『2009年ニューカー・アウォーズ ベスト・スポーツカー賞』を受賞したと発表した。

『モータートレンド』は、発行部数110万部、760万人の読者数を誇るアメリカの自動車専門誌であり、今回は賞の候補車となった計10台のスポーツカーを公道とサーキットで試乗。PDKと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションや、精密なステアリング性能を高く評価して、『ケイマン』を『ベスト・ドライバーズカー賞』に選んだ。