フィアットがオープンモデルのアバルト500C発表

これはかなりクールなデザインです。早く日本にも導入してほしいです。

伊フィアット グループ オートモービルズは、“フィアット500”のオープンモデル“500C”に、アバルトチューニングを施した『アバルト500C』を発表した。

『アバルト500C』が搭載するのは、1.4ターボT-ジェットエンジンで、オーバーブースト機能が作動する“SPORT”モードでは、最高出力 140ps、最大トルク21.0kg-m、0-100 km／h発進加速8.1秒、最高速度205km／hというパフォーマンスを発揮。この“SPORT”モードでは、エンジンコントロールの制御マップや、ターボチャージャー過給圧の変更に加え、電動パワーステアリングのアシスト量も路面感覚重視にガラリと変わる。

　その一方、“NORMAL”モードでは、燃費低減重視型の設定に変更。欧州複合モード測定方法では、6.5L／100kmもの高い燃費経済性を発揮。“Euro 5”規制にも適合する。

このエンジンに組み合わされるのは、レーシングフィールドから生まれた“ABARTH Competizione（アバルト コンペティツィオーネ）”と呼ばれる5速トランスミッション。これは、電子制御油圧作動によりクラッチ機能や変速機能を自動化した、いわゆる2ペダルのマニュアルトランスミッションで、ステアリングのパドル式スイッチで変速が可能。“SPORT”モードでは、変速マナーが変わり、そのスピードがグッと速くなる。スーパーカーと同じように、シフトレバーを排除しているのもポイントだ。

エクステリアは、2トーンカラーのエレガントなボディ、ボディ下端のすべてにおよぶダイナミックな形状のエアロパーツ、新デザインのダイアモンドポリッシュ仕上げの17インチアルミホイールが特徴。このエアロパーツは、アグレッシブなスタイリングを強調するだけでなく、走行中のダウンフォースを効果的に増やし、よりスムーズな気流生成に役立つ。

また、『500C』ならではのキャンバストップは、ベースとなる“フィアット500C”同様、電動式で、ルーフを開ければオープンエアとともにツインサイレンサーが奏でるエキゾーストサウンドが耳に届く。このキャンバストップのカラーは、ブラックとチタニウムグレーの2色が用意される。

なお、『アバルト500C』の日本導入は、現在のところ未定。