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トヨタのヴィッツRSに乗っている人に朗報です。

TRDから、トヨタ・ヴィッツ用の『クイックシフト』が11月上旬に発売される。この商品は、今年9月にマイナーチェンジしたヴィッツRS用で、2008ネッツカップ ヴィッツシリーズでも使用することが可能だ。


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denatsu-antei.jpg

自動車に安定した電圧を供給する必須アイテムです。

ピボットは、電圧を安定させバッテリー性能も確認できる『Mega RAIZIN(メガライジン)』を発売した。

『メガライジン』は、電気ノイズを減少させ通電性能を向上させるとともに、バッテリーの性能低下もチェックでき、その改善で電圧供給を安定させ各電装品の性能を引き出す装置である。


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クラウン用のTRDサスペンションを付けている人は注意です。

トヨタテクノクラフト(TRD)は、トヨタ・クラウン用のスポルティーボAVSサスペンションとスポルティーボスプリングセットに不具合が発生し、自主改善を実施した。

今回の不具合の内容は、後付け部品として設定したコイルばねを平成18年1月1日以降に製作された車両に取り付けた場合、一部の車両において前部霧灯下縁高さが保安基準に抵触する場合があるというもの。


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ランサーエボリューションXでダートをしている人に朗報です。

アフターパーツメーカーのオクヤマは、ダッシュブランドからミツビシ・ランサーエボリューションX(CZ4A)用のパーツ各種を発売した。

今回発売されたのは、フロアガード、タンクガード、アンダーガード、ACDガードの4種類。


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スバルのエクシーガに乗っている人に朗報です。

STIからスバル・エクシーガ用『コイルスプリング』が発売された。

この商品は乗り心地を損ねず、低重心化による運動性能の向上を実現するスプリング。7人乗りでも底付きしないストローク量を確保するため、車高のダウン量は-15mmに設定し、快適な乗り心地と走行性能の向上を両立する。


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クラウン、マークX、レクサスGS、レクサスISに乗っている人に朗報です。

トムスから、クラウン(GRS204/202/200/180/182/184)、マークX(GRX120/121)、レクサスGS(UZS190/URS190/GRS191)、レクサスIS(GSE21/20)用の『スポーツサスペンションキット』が発売された。


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ハイパワーチューニングカーに乗っている人に朗報です。

HKSから、ハイパワーマシン用クラッチ『LAクラッチツイン』が発売された。700PS対応を謳い、スカイラインGT-R(BNR34)や歴代ランエボなどに適合する。

ジャダーの発生を抑えた「MGコンポジットディスク」を採用し、扱いやすい発進操作性、メタル系を超える伝達トルクを実現した。純正並みといえる発進操作性には、プレッシャープレート上に備えたリング状のスプリング(ピボットリング)も貢献。半クラッチゾーンを拡大して、繋ぎやすさを実現した。ディスクにはギアノイズを抑えるダンパーを設けて、衝撃トルクからミッションを保護する。


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Kcar-18inch-01.jpg

軽自動車に18インチのホイールは、かなりクールだと思います。

輸入タイヤの販売で知られるオートウェイは、18インチの軽自動車用ホイール『AW190』、『AW166』、『AW241』の発売を予定している。

同商品は、純正タイヤサイズで「145/80R13」、「165/70R13」、「155/65R14」、「165/55R15」、「165/50R15」、「165/50R16」、「145/65R15」など、最近発売された軽自動車にはほぼ対応可能だという。ただ車種によってはフロントサイズが適合しないものもあるというから注意したい。


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coilspring.jpg

インプレッサに乗っている人に朗報です。

STIから、スバル・インプレッサWRX STI用『コイルスプリング』が発売された。全国のスバルディーラーにて取り扱われる。

この商品は、スプリングレートアップによるロール剛性向上と、低重心化による操縦安定性の向上を実現する強化スプリング。車高調装着よりも手軽にローダウンとバネレート強化を行うことができる。


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FITに乗っている人に朗報です。無限なので品質も安心ですね。

無限から、現行フィット(GE6/7/8/9)用の『無限アルミホイールXJ』と『Door Sign Light(ドアサインライト)』が発売された。

『無限アルミホイールXJ』は、大径感のあるデザインを採用した鋳造1ピースホイール。フランジまで大きく伸びたメッシュスポークは、力強さとシャープさを演出した。サイズは16×6.5J+55のみの設定。ホンダ車専用のハブフィット設計を採用し、ホイールの取り付け精度を向上。安心してスポーツ走行を楽しむことができる。


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