AGITO Racing PartsからBMWミニ用ホイールスペーサーが登場

BMWのミニに乗っている人に朗報です。これでカッコイイホイールが装着出来ますよ。

アフターパーツを豊富に取り扱うAGITO（アギト）から、BMWミニ対応のアルミ鋳造製ホイールスペーサーがリリースされた。3mm厚と5mm厚という2種類がラインナップとなる。 　

上記のようにBMWミニを想定した設計だが、4穴、5穴ホイール共通でM14ボルトに対応しているため、レクサスLSやメルセデスベンツ、BMWなど、欧州車と一部の国産車にも使用できるものとなっている。

トヨタのFT-86は米国ではサイオンから発売か！？

やはり気になるのは価格でしょうか・・・。

トヨタ自動車が、2012年の発売を目指して開発を進めている小型FRスポーツ、『FT-86』。米国では若者向けの「サイオン」ブランドから発売される可能性が出てきた。

米国のメディア、『ウォールストリートジャーナル』によると、トヨタは6日、米国ラスベガスで販売店関係者を集めたミーティングを開催。その席で、FT-86がサイオンブランドから発売されることが公表されたという。

制動屋からCR-Zでスポーツ走行を楽しめる強力ブレーキキットが登場

ホンダのハイブリッド車のCR-Zに乗っている人に朗報です。安心はブレーキからです。

ブレーキメーカーの制動屋からホンダCR-Z用のキャリパーキットが発売された。 　

キット内容は4ポット対向ピストンのアルミキャリパー、ワンピースローター、ブラケット、専用パッドなどで、ダイレクト感のあるペダルタッチと優れたリリース性を実現するという。 　

オプションとして補修ローター、キャリパーペイント、スリット加工も用意している。

トヨタのヴィッツの新型が26.0km/リットルで登場

ますます燃費競争に拍車がかかりそうです。でも良いことだと思います。

トヨタ自動車が年内に発売予定の新型『ヴィッツ』が燃費26.0km/リットルで登場することが判明した。『マーチ』26.0km/リットル、『フィットHV』や来年投入予定の『デミオ』30.0km/リットルなど、コンパクトカーの燃費競争が加速している。

新型ヴィッツでは、新開発の直列4気筒1300ccエンジンとCVTを採用、アイドリングストップ機能搭載車で26.0km/リットル、通常モデルが24.0km/リットルと、新型ではボディサイズも若干大きくなるがマーチと同じ燃費を達成している。

アメリカのSUVオブザイヤーでポルシェ カイエンが受賞

ポルシェのカイエンは本当に良い車だと思います。

米国の自動車メディア『モータートレンド』は19日、「2011スポーツユーティリティオブザイヤー」を、ポルシェ『カイエン』に授与した。

同賞は、2009年11月1日から2010年10月末までの1年間に、米国で発表（マイナーチェンジを含む）されたSUVの中から最高の1台を選出するもの。米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。

フィアットのツインエアエンジンがテクノベストを受賞

時代はハイブリッドに向かうのかそれとも…。

伊フィアット オートモービルズは、FPT（フィアット パワートレイン テクノロジーズ）のツインエア2気筒エンジンが、“テクノベスト2010”を受賞したことを発表した。FPTの同賞受賞は、今回で2年連続となる。

“テクノベスト2010”は、国際的な独立系自動車ジャーナリストで組織する“オートベスト”の審査員15名が選定する、国際的な知名度を誇る賞。オートベストは、2000年に結成され、欧州で最も重要な自動車審査組織のひとつとして高く評価されている。

日産のGT-Rが自身のニュルのラップタイムを2秒以上短縮

名実ともに世界のスーパーカーの仲間入りですね。

18日、大幅改良を施した2011年モデルが発表されたばかりの日産『GT-R』。そのドイツ・ニュルブルクリンクでのラップタイムは、非公式ながら7分24秒22を記録していたことが分かった。

これは19日、海外や日本の自動車メディアが報じたもの。45psものパワーアップを成し遂げて、最大出力530psを獲得したGT-Rは、ドイツ・ニュルブルクリンクを7分24秒22で周回したという。

スクープ！BMW 1シリーズMクーペ直6ツインターボはなんと340ps！

侮っているとやられます。そういうパフォーマンスを秘めた車です。

BMWが2011年初頭に正式発表予定の『1シリーズクーペ』の最強モデル、『1シリーズMクーペ』。同車のエンジンスペックが明らかになった。

その心臓部に収まるのは、3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジン。最大出力は340psを発生する。「135iクーペ」比で、34psパワフルだ。トランスミッションは、6速MTのみ。ワイドフェンダーによって、全幅は80mm拡幅された。

ピレリ・ジャパンから高性能スタッドレス、ウインター・スノーコントロール・セリエデュエ登場

ピレリから、この冬に安心のスタッドレスが発売されました。外国車に乗っている人に朗報です。

ピレリ・ジャパンは、今年のウインターシーズンに向け、中小型車向けのハイウェイスタッドレスタイヤ『WINTER SNOWCONTROL SERIE II （ウインター・スノーコントロール・セリエデュエ）』をリリース。9月より順次発売すると発表した。

このタイヤは、高出力車向けのハイウェイスタッドレスとして定評のある、『Winter Sottozero（ウインター・ソットゼロ）』シリーズのコンセプトをベースに、中・小型車向けとして開発したものである。

ハイブリッド：トヨタのプリウスと、ホンダのフィットＨＶをいろいろ比べてみた

やはり気になる２台です。トヨタとホンダはやはりライバルですね。

◆コンパクトHVの先制パンチ…フィットHV

10月8日、ホンダ『フィット』のマイナーチェンジに合わせて、ハイブリッドモデルが追加された。ホンダ自身はフィットHVについて、あくまでも派生モデルのひとつという位置づけを崩さない。

しかし、フィットHVは販売台数ランキングで独走するトヨタ『プリウス』の牙城を突き崩してベストセラーに返り咲くための切り札であり、さらに言えば、2011年の投入が予想されている次期『ヴィッツ』ベースのHVモデルに対する先制パンチを繰り出し、コンパクトカーセグメントでのハイブリッドの主導権を握るという役も背負わされた戦略的モデルであることは明白だ。