米フォード、新車のレギュラーガス化を推進

ガソリン価格が安ければ気にもされなかった問題でしょうけど、
Fordも背に腹は代えられない状況に置かれているようです。

米フォードは、昨今のガソリン価格の高騰をうけて、新型車をプレミアムガソリンではなく、レギュラーガソリンに対応させていく方針を明らかにした。

現在、アメリカのガソリン価格は、1ガロン（約3.785リットル）あたり、4ドルの大台に乗る勢いで急上昇している。そこでユーザー負担を少なくするため燃料にプレミアムガソリンを指定するのをやめ、価格が安いレギュラーガソリンで走れるようにする対応を進めているという。

フォードの発表によると、マーケティング会社の「ケリーブルーブック」の調査では、燃料代が1ガロンあたり20セントほど高いプレミアムガソリンを指定する車種は全体で2002年の166モデルから2008年現在では280モデルに増えているという。

特に高級車でプレミアムガソリンを指定する車種が多く、それらのなかにはオクタン価が91より低いガソリンを給油するとエンジンにダメージを及ぼすリスクが高くなるそうだ。レギュラーガスのオクタン価はおおむね87だが、フォードは2009年モデルの新型MKSを含むリーンカーン、マーキュリー、フォードの各モデルでこの燃料を使用できる。

レギュラーガスを使用した場合、出力は若干低下する。たとえばリンカーンMKSの場合、搭載する 3.7リッターV6は、プレミアムガソリンの場合で275馬力を発生。これに対し、レギュラーガソリンでは270馬力と、5馬力ほど低下する。ただし機関上はなんら問題なく、エンジンの燃料噴射を制御するECUが燃料の違いを判断し、それにあった燃焼をおこなう制御が組み込まれているそうだ。


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