６月の大阪府内３５％減、ガソリン高騰の影響か？渋滞減らす

ガソリン価格が高騰し、間違いなく乗り控えが起きています。
これが250円などとなったらどうなるのでしょうか？

史上初めて１リットルあたり１８０円を突破するなど、ガソリン（レギュラー）価格が天井知らずで高騰するなか、大阪府内では自動車交通量が大幅に減り始めている。一般道の交差点で府警が測定している渋滞時間は短くなり、６月は前年比約３５％もの減少を記録した。府警幹部は「ガソリンの値上げが、渋滞時間の短縮にどこまで直接影響しているのかはわからないが、要因の一つになっている可能性はある」と話している。

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府警交通規制課では、府内の２２０交差点で発生した渋滞の合計時間を計測し、月ごとに１日の平均時間を算出している。ガソリン価格が急騰した今年に入って渋滞時間は前年に比べ短くなっており、１〜６月期の渋滞時間は、前年同期比で１日当たり約２４時間短縮された計算になるという。

月別にみると、ガソリンの暫定税率をめぐる議論が国会で紛糾し、価格の一時的な値下げと値上がりが話題になった３月以降、渋滞時間の減少が特に目立つようになっている。３月は前年比３０時間減の１６５時間▽４月は同１７時間減の１０４時間▽５月は同３２時間減の８４時間▽６月は同５３時間減の９９時間。暫定税率復活後の５月は前年比約２７％、６月は同約３５％の減と、減少幅が増えている。

３〜６月期の１日平均は１１３時間で、前年同期比で３３時間（約２２％）短縮されたことになる。

府警幹部は「６月はサミット財務相会合による通行規制も渋滞時間の短縮に影響したとみられる。一概にガソリン高が原因とはいえないが、影響はあったかもしれない」と分析する。

こうした渋滞の緩和は、東京などの都心でも起きている。８月にはガソリン価格がさらに値上がりし、１９０円台に到達するとの予測も出ており、「車離れ」が、ますます進む可能性が指摘されている。