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A6-RECALL.jpg

アウディA6に乗っている人は気をつけてください。
燃料が漏れるトラブルなので早急にディーラーに行ってください。

アウディジャパンは、A6(クワトロおよびアバント)、S6、allroadクワトロ、RS6の燃料装置に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

燃料タンク上部の空気調整弁の材質が不適切なため早期に劣化。走行中の振動などにより調整弁に亀裂が生じ、最悪の場合燃料が漏れるおそれがある。

AutoWay

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Volvo-V70-XC70.jpg

ボルボV70とXC70に乗っている人は気をつけてください。

ピー・エー・ジー・インポートは、ボルボV70およびXC70のエアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
エアバッグ制御コンピュータのプログラムが不適切なため、側面衝突時にサイドエアバッグとカーテンエアバッグが展開しない可能性がある。

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S80-recall.jpg

ボルボS80に乗っている人は気をつけてください。
燃料漏れのリコールなので非常に危険です。

ピー・エー・ジー・インポートは、ボルボS80、V70、S60の燃料ポンプに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

燃料ポンプ上部のパイプの材質が不適切なものがあり、経年などの影響でパイプに亀裂が発生。最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。

カーセンサー

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caravan-recall-01.jpg

日産のキャラバンといすゞのコモに乗っている人は気をつけてください。
数カ所のリコールがあるので注意です。

日産は、キャラバンとコモ(いすゞ)のハブベアリング、発電機、燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

ハブベアリングについては、前輪のハブベアリングでナックルとの締結ボルトの締め付け力が大きいものがあり、ベアリングが変形。走行中に異音が発生するほか、ベアリングが破損して車輪が傾き、走行不能に陥る可能性がある。

 

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ROVERRECALL.jpg

レンジローバーに乗っている人は気をつけてください。
バイブレーションが起こったり走行不能になったりします。

ピー・エー・ジー・インポートは、ランドローバー社のレンジローバーに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

フロントディファレンシャルの取り付け角度が不適切なため、フロントディファレンシャルとフロントプロペラシャフトの接続部が早期に摩耗。摩耗が進行すると車体振動や異音が発生し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

AutoWay

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mitsubishi-Recall.jpg

eKスポーツ、ギャラン、ランサーエボリューション、ランサー、オッティに乗っている人は気をつけてください。ヘッドライトなので夜の運転中だったらヤバイです。

三菱自動車は、HIDヘッドライトの自動車式照射方向調節装置に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。電気回路が不適切なため、自動式照射方向調節装置が正常に作動しないおそれがある。

カーセンサー

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toyota-Recall.jpg

トヨタのポルテに乗っている人は十分に気をつけてください。

トヨタはポルテ(4WD車)の燃料装置に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

ブリーザーホース(給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース)の固定用金具を過度に締め付けたものがあり、ホースに亀裂が発生。最悪の場合、ホースが破断して燃料が漏れるおそれがある。

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tein-recall.jpg

該当の車種に乗っている人は気をつけてください。

テインは、ショックアブソーバの取り付け金具に不具合があり、自主改善を実施すると発表した。

後付け部品として販売したショックアブソーバにおいて、固定ナットが緩んだ状態で使用すると、下部取り付け金具の下端部に亀裂が発生するものがある。最悪の場合、ショックアブソーバが外れ走行不能になるおそれがある。

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TEIN_logo-TM-GB.gif

ショックアブソーバーで有名なテインが商品の自主回収を行っています。
該当する車に装着している人は気をつけましょう。

車の部品メーカー「テイン」(横浜市)は16日、製造販売した緩衝装置の取り付け金具(00年9月~07年7月製造)を自主回収し無償交換を行うと国土交 通省に届け出た。ナットが緩んだ状態で使用すると金具に亀裂ができ、装置が外れるという。装置は、三菱「GTO」「ランサーエボリューション」、スバル 「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「インプレッサ」計3581台分への取り付けが確認されている。

AutoWay

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Renault-Recall.jpg

ルノーメガーヌとセニックに乗っている人は注意して下さい。
走行中に起こったら危険です。

日産トレーディングは、ルノーのメガーヌおよびセニックのエンジンコントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、エアコンの冷媒圧力を適正に制御できなくなり、コンプレッサーが回り続けることがある。この 影響からコンプレッサーに過大な負担がかかり駆動ベルトが外れ、補機類が作動しなくなり、最悪の場合エンジンが停止する。

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