オクヤマから日産の先代セレナのボディ強化パーツが登場

日産のセレナに乗っている人に朗報です。ボディがシャキッとしますよ。

オクヤマから、日産の先代セレナ（CNC25）用のボディを補強する『フレームブレース センター』と『フレームブレース リア』が登場した。 　

前者の『フレームブレース センター』はフロア中央部に装着するもので、『フレームブレース リア』はリアフロアに装着するパーツ。両者ともボルトオン装着が可能だ。

ニスモから高出力＆高トルクエンジン向けのエンジンオイル（5W40）が追加

超高性能のエンジンオイルを探している人に朗報です。

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）の「COMPETITION OIL（コンペティションオイル）シリーズ」に、『コンペティションオイル type 2193E（5W40）』が追加設定された。

オクヤマから先代のヴィッツ（1.5L）専用のフロアガードが発売

トヨタのヴィッツで競技などをしている人に朗報です。

オクヤマから先代のトヨタ・ヴィッツ（1.5L）用の『DASH フロアガード』が発売された。 　

フロアガードとは、ラリーやダートトライアル走行時の路面との接触、石はねからボディフロア下部をしっかりガードするアイテム。DASH製のものは軽量で耐久性に優れるアルミ材（A5052 厚さ＝2.0mm）を使用している。

R34のトランスミッションをR32、R33への交換キットが登場

スカイラインのGT−Rに乗っている人に朗報です。ミッションがよみがえります。最高です。

日産の10代目スカイライン（BNR34）の純正トランスミッションをBNR32、BCNR33に搭載できる変換キットが、ニスモから登場した。 　

これはBNR34に使われるゲトラグ社製6速トランスミッションをR32やR33型に載せ替えるキットで、必要なパーツをすべて含むほか、クラッチ部分はエンジンのチューニング内容などに合わせて「スポーツクラッチキット」、「スーパーカッパーミックスキット」、「カッパーミックス」の3種を用意している。 　

装着にあたり、改造申請とフロアトンネルの加工が必要になるので注意が必要だ。

オクヤマから定員乗車も可能なER34スカイライン用ロールケージが登場

日産のER34スカイラインに乗っている人に朗報です。剛性が変わりますよ。

ボディ補強パーツを取り扱うオクヤマは、チューニングショップ「ユーラス」とのコラボレーション商品として、日産スカイライン（ER34）用の『ロールケージ』を発売した。 　

この『ロールケージ』はD1選手権で活躍中の野村 兼選手のアドバイスを取り入れて開発されたもので、とくにER34型スカイラインの弱点であるリアセクションの剛性の強化をコンセプトとしている。リアの斜行バーを取り外せる構造になっており、定員乗車も可能な設計だ。 　

モンスタースポーツから新型スイフト用のローダウンスプリングセットが発売

スズキのスイフトに新型スイフトに乗っている人に朗報です。

昨年フルモデルチェンジした新型スズキ・スイフト（FF）用の『ローダウンスプリングセット』がモンスタースポーツより発売となった。 　

この『ローダウンスプリングセット』はストリートでの乗り心地を確保しつつ、シャープなハンドリングも実現するのがコンセプト。街乗りからワインディングなどのスポーツ走行も楽しめるチューンで、純正の減衰力や車高変化に合わせたバネ特性により、安定感のある走りを実現するという。車高ダウン量は-20〜 -25mmで、精悍なスタイリングを演出する。保安基準適合品。

ケンスタイルから日産エルグランド用エアロが登場

日産のエルグランドに乗っている人に朗報です。さらにスタイリッシュになります。

ミニバンやセダンなど、国産車を中心に幅広い車種のドレスアップを手がけるケンスタイルは、昨年フルモデルチェンジした新型『日産エルグランド』用のエアロパーツを発売した。

今回発売された『ケンスタイルEIKエルグランドハイウェイスター』は、「ユーロスポーツ」をデザインテーマに欧州車の持つ高質感とスポーティさを表現。フロントまわりでは、フォグランプ周辺に独特のデザインをもたらすスポイラーが特徴で、ブラックアウトされたフィンとメッキモールの効果で、純正バンパーには無い質感と高級感をプラスしている。

トムスからレクサスLS用エキゾーストシステム発売

レクサスLSに乗っている人に朗報です。トムス製なので品質に問題なし！

トヨタのオフィシャルチューナー・トムスは、エキゾーストシステムの『トムスパレル』に、レクサス『LS』用を設定し、全国のトムス製品取扱店を通じて販売を開始する。

今回新たに設定された『トムスパレル』は、“標準テールタイプ”と“Wテールタイプ”の2種類を用意する。

“標準テールタイプ”は、高品質のステンレス材の使用とシンプルな構造により、高い耐久性と迫力あるサウンドを実現。標準のマフラーカッターの使用することで、コストを抑えながらも、高いパフォーマンスを引き出す、大人のスポーツエキゾーストだ。

オートエクゼから制動力と快適性を両立させたブレーキパッドが登場

マツダの車に乗っている人で、ローコストでハイクオリティなブレーキパッドを探している人に朗報です。

効きと快適性を両立したマツダ車用ブレーキパッド『ストリートプラスブレーキパッド』が、オートエクゼから登場した。 　

このブレーキパッドは、同社が阪売している「ストリートブレーキパッド」の進化版で、おもに日常走行での快適さを考慮して開発された。パッドの素材にノンアスベストの新摩材を採用して、効きの良さはそのままにブレーキダストの発生を低減。さらにバックプレート部にシムを装備してブレーキ鳴きの発生を抑えているという。

WALDが後期型LS用ブラックバイソンを発売

レクサスLSに乗っている人に朗報です。さらにかっこ良くなります。

国産、輸入車問わず、幅広い高級車のカスタム、ドレスアップを手がけるヴァルド・インターナショナルは、ドレスアップキットの『SPORTS LINE BLACK BISON EDITION』に、マイナーチェンジ後のレクサス『LS』用のアイテムを追加。販売を開始した。

国産高級サルーンで初めて『SPORTS LINE BLACK BISON EDITION』のデザインで仕上げられた『LS』は、迫力のあるスタイリングとスポーティさが両立。まさにWALDデザインの真骨頂だ。