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アフターパーツメーカーもやはり不況です。チューニング自体が下火なのでしょうか…

HKSが発表した2010年8月期の連結決算は、純損失1700万円を計上。前年同期1億2500万円黒字から赤字転落した。

売上高は前年同期比21.5%減の55億2500万円。自動車アフターパーツ、メーカーからの受託加工ともに減少したのに加え、為替も影響した。利益面は営業利益が4400万円、経常損失が900万円、純損失が1700万円となった。

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これで公道が走れれば面白いですけど。

英国ロータスカーズは8日、米国で開幕した「ペブルビーチ・コンクールデレガンス」において、ロータス『イクオス・タイプ125』を初公開した。

イクオス・タイプ125は、F1参戦のノウハウを生かし、究極のサーキット専用車として開発。F1マシンそのものといえるシルエットが特徴だ。

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好調の中国経済ですが、一進一退の状況なのかもしれませんね。

中国汽車工業会は9日、中国における7月の新車販売の結果を明らかにした。商用車を含めた総販売台数は、124万4000台。前年同月比は14.4%増と、6月の26.3%増と比較して、勢いに陰りが出てきた。

総販売の約8割を占める乗用車の7月販売は、前年同月比13.6%増の94万6200台。連続100万台超えの記録は、今年2月から5か月でストップした。販売関係者によると、小型車を中心に、政府の補助金や値引きを期待する顧客が、買い控えの動きを示しているという。

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フォルクスワーゲンの勢いはしばらく止まりそうにありませんね。

フォルクスワーゲングループは13日、今年1〜7月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は前年同期比13.7%増の416万台。1〜7月としては初めて400万台を突破した。

市場別では、中国が前年同期比42.2%増の111万台をセールス。『ラヴィダ』、『パサートLingyu』、『ジェッタ』、『ボーラ』が人気を集めた。中国を含めたアジアパシフィックエリアでは、42.3%増の123万台を達成。またインドでは、121%増の2万1300台を販売している。

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エコの時代はタイヤもエコです。

日本能率協会総合研究所は、大手カー用品店において低燃費タイヤに関する実勢調査を実施。今年の上半期において、ダンロップが販売シェアのトップにあると発表した。

この調査は、一般消費者のエコへの関心の高まりや、メーカーによる今年1月からの「低燃費タイヤラベリング制度」の実施を受けて行なわれたものである。

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子供を守ることが親の義務です。

チャイルドシート(以下、CRSと表記)の装着が義務化されて10年が経過したが、日本自動車連盟(JAF)によると、着用率は約57%に留まるという。クルマへの乗車時、CRSを常時使うというユーザーはその半分程度になると推測されている。

CRSメーカーのアップリカがユーザーを対象に行ったアンケートでは、CRSを常時使用しない理由として「子供が嫌がるから使わない」を掲げる人がトップだった。

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コスト管理は大切なことですが、やはり自国生産をしてほしいものです。

2008年3月、フォードモーターから英国の高級車ブランド、ジャガー&ランドローバーを買収したインド大手、タタモーターズ。そのタタが、インドや中国での両ブランドの現地生産を計画しているという。

これは10日、欧州のメディアが報じたもの。記事によると、タタのカール‐ピーター・フォスターCEOは、メディアの取材に対し、「2011年から、インドでジャガー&ランドローバー車の組み立てを行いたい」と語ったとされる。

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事故が無かったから良いですが、ちょっとこれは…。

スイス警察が6日、高速道路を300km/h近いスピードで走行していたメルセデスベンツ『SLS AMG』のドライバーを逮捕した。最大で79万ユーロ(約8700万円)もの罰金が課せられる可能性があるという。

逮捕されたのは、37歳のスウェーデン人男性。ベルンとローザンヌを結ぶA12号線を、290km/hという猛スピードで走行しているのを、オービスのカメラが捉えた。

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ああ、悲しきや男の本能…。

欧州でも、ミニスカートやタンクトップの女性が目立つ季節。そうしたなか、男性ドライバーが、そうしたものに気をとられやすいことが改めて浮き彫りになった。英国の保険会社・シェイラズ・ホイールズ社が7月30日に発表した調査結果だ。

同社が国内の18歳以上のドライバー男女1361人を対象に行なった調査で、「夏服を着た女性を見ると、運転中つい気をとられてまう」と回答した男性ドライバーは29%にのぼった。いっぽう、「男性の夏服に気をとられる」と答えた女性ドライバーは、僅か3%にとどまった。


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これからも軽自動車の普及率は大きくなっていくでしょうね。

全国軽自動車協会連合会が発表した2010年3月末現在の世帯当たり軽四輪車の普及台数は100世帯に49.9台となり、前年同時期との比較で0.4台普及が進んだ。

世帯当たり軽自動車の普及台数は、総務省調べの住民基本台帳世帯数と国土交通省調べの自動車保有車両数をもとに算出したもの。2010年3月末現在の世帯数は前年同時期と比べて48万4999世帯増の5336万2801世帯で、軽四輪車の保有台数は48万258台増の2665万3506台だった。

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