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オークネットは、2月のTVオークション成約台数タイプ別ランキングを発表した。

国産車部門では、スズキ『スイフト』が首位に返り咲いた。スイフトは昨年9月以降、常に5位以内にランクインしており、安定した人気を保っている。2位はマツダ『デミオ』、3位はトヨタ『プリウス』だった。また、日産『キューブ』が15位から5位に、トヨタ『カローラフィールダー』が28位から7位に、トヨタ『ヴェルファイア』が18位から8位に、それぞれランクインした。

軽自動車部門では、昨年度から首位を独走していたスズキ『ワゴンR(RR)』が3位に転落。ホンダ『ライフ』がトップに立った。成約率も7割を超え、成約台数でも2位に30ポイント以上の差をつけた。2位にはダイハツ『ムーヴ(カスタム)』が入った。

輸入車部門では、BMW『3シリーズ セダン』が7か月連続のトップ。トップ10圏外からランクインしてきたのは、2位のベンツ『Bクラス』、4位のベンツ『CLSクラス』、6位のポルシェ『911』、8位のVW『ビートル』の4車種だった。

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こういうランキングは、もっともっと評価されて良いと思います。

EFTA(欧州交通環境連盟)は15日、大手欧州自動車メーカー14社の2008年のCO2排出量ランキングを公表した。1台当たりの平均CO2排出量は、フィアットグループが138g/kmで首位。一方、2007年比の改善率ランキングでは、BMWが1位となった。

このランキングはEFTAが毎年発表しているもので、自動車メーカーの販売データをもとに、CO2排出量を計算。1台当たりの平均CO2排出量と前年比の改善率という、2つのランキングにまとめている。

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安心安全で車は乗りたいですね。

ユーロNCAPコンソーシアムは26日、8車種の衝突テストの結果を公表した。テストを受けたのは、トヨタ『プリウス』、ホンダ『インサイト』、スバル『レガシィ』の最新日本車3台をはじめ、シトロエン『C3』、キア『ソレント』、ルノー『グランセニック』、シュコダ『イエティ』、フォルクスワーゲン『ポロ』という欧州&韓国車だ。

ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセットが64km/h、側面が50km/h、ポール衝突が29km/h、歩行者衝突が40km/hで実施。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行う衝突テストである。


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みなさんのお近くのガソリンスタンドはどうでしょうか?

J.D.パワーアジア・パシフィックは、2009年日本サービスステーション顧客満足度調査の結果を発表した。

調査は、全国の自動車保有者を対象に、主に利用するサービスステーションでの経験や満足度を調べたもの。今年5月にインターネット調査を実施し、フルサービスでは5488人、セルフサービスでは6862人の合計1万2350人から回答を得た。

フルサービスの顧客満足度ランキングでは、昭和シェルがトップだった。昭和シェルはスタッフ、フルサービスオペレーション、商品・サービスでの評価が高く、昨年のランキング5位から大きく躍進した。2位のJOMOは店舗施設の評価が高かった。3位は出光だった。


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喜んで良いのか、どうなのか…。

米国の自動車保険比較サイト「Iusure.com」は、毎年恒例の「自動車保険料ランキング」を公表した。日産『GT-R』が年間保険料2533ドル(約24万8000円)でトップとなった。

このリストは米国で販売している2009年モデルの新車約300モデルが対象。車両価格、事故率や車両盗難の被害率などのデータから、年間保険料を算出。それをランキングにまとめた。保険料は40歳の男性ドライバーで、1日約20kmを通勤に使用するという条件で算出している。



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保険料は辛いですが、入らないとリスクが高いですからね。

米国の自動車保険比較サイト「Iusure.com」は、恒例の「自動車保険料ランキング」を発表した。保険料の安さでは、ヒュンダイ『サンタフェ』が年間保険料832ドル(約8万1500円)で首位となるなど、韓国車が1 - 5位を独占した。

このリストは、米国で販売している2009年モデルの新車約300車種が対象。車両価格、事故率や車両盗難の被害率などのデータから、年間保険料を算出。それをランキングにまとめた。保険料は40歳の男性ドライバーで、1日約20kmを通勤に使用するという条件で算出している。


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何ともブランドとは難しいものです。

自動車業界紙『オートモティブ・ニュース・ヨーロッパ』の電子版は、「どのブランドを廃止すべきか」という読者投票を実施した。

これは、「もしフィアットがGM欧州部門を買収した場合」と仮定して、5月18日の週を中心に行なったもの。実際には、フィアットとともに最終候補に残ったオーストリア/カナダのマグナがオペルを買収することに30日決まったが、それまでに2648人が投票した。


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フェラーリやランボルギーニは除かれていますが、良いエンジンが多いです。

米国の『ワーズオートワールド』誌は7日、「10ベストエンジン2009」を発表した。エンジン性能に着目して優秀な10台を選ぶもので、日・欧・米・韓から10機種が出そろった。

10ベストエンジンは1995年から開催。「エンジンオスカー」と称されるように、エンジンのエンターテインメント性や環境性能に的を絞って、同誌の編集者5名が10エンジンを選出する。

選考条件は2009年3月まで米国市場で継続して販売されること。また、価格は5万4000ドル(約500万円)以下に限定される。したがって、フェラーリやランボルギーニ、日産『GT-R』やシボレー『コルベットZR1』などのスーパーカーは除外された。


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アメリカではメルセデルベンツのEクラスに乗りましょうw

米国自動車保険会社機構(IIHS)は9日、「盗難率の低い車リスト」を公表した。2007年に米国で最も盗難被害に遭う確率が低かった車は、メルセデスベンツ『Eクラス』だった。

IIHS のリストは、保険会社に盗難届けが出された件数を保険加入者全体の割合と比較してランクしたもの。先に公表された「盗難率の高い車リスト」では、GMのキャデラック『エスカレードESV』が1位。1000台あたり15台が盗難の被害に遭っていた。ワースト10リストには、10台中7台をSUV&ピックアップトラックが占めた。


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アメリカで該当する車に乗るときは注意して下さいね。

米国自動車保険会社機構(IIHS)は8日、「盗難率の高い車リスト」を公表した。2007年に米国で最も盗難被害に遭う確率が高かった車はGMのキャデラック『エスカレード』だった。

IIHSのリストは、保険会社に盗難届けが出された件数を保険加入者全体の割合と比較してランキング。盗難件数だけで比較すれば、トヨタ『カムリ』やホンダ『アコード』などの量販車が多くなるが、盗難率という点では違う結果となる。


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