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フェラーリのF1ワークスチーム、スクーデリア・フェラーリが11日、小林可夢偉の加入を発表した。可夢偉選手は今シーズン2013年WEC世界耐久選手権に参戦。初戦は4月14日にイギリス・シルバーストンで行われる6時間耐久レースとなる。

小林可夢偉選手の公式ウェブサイトには「今日こうして新しい立場を発表できることがうれしいです。フェラーリファミリーに迎え入れて頂いたことを大変光栄に思います。GTマシンを使った耐久レースに参戦するのは初めてになります」。

「AFコルセと仕事をするのをすごく楽しみにしていますし、チームメイトと一緒にチャンピオンを狙うことができると思います。これから始まる僕のキャリアの新しいチャプターに全力を尽くしますし、ファンのみなさまからの応援をよろしくお願いいたします」。

「このチャンスを下さったスクーデリア・フェラーリに感謝すると同時に。最後になりますが、今日この日、震災から2年を迎えた日本のすべてのみなさまのために今シーズンの新しい挑戦を捧げたいと思います」とコメントしている。

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この時を待っていました。BMWファン待望の参戦です。

BMWは2012年シーズンから「ドイツ・ツーリングカー・マスターズ」(DTM)に、『M3セダン』で参戦すると発表した。

旧DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)は、1984年にスタート。メルセデスベンツ、BMW、アウディ、オペル、アルファロメオがワークス参戦し、盛り上がりを見せた。しかし1996年、コスト高騰による自動車メーカーの撤退を受けて、旧DTMは終了した。

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かなりかっこいいシビックタイプRに仕上がっています。

タイプRの無限仕様は、2010年2月「MUGEN200」のネーミングで英国限定発売。外観は無限製の前後バンパー、サイドスカートが装着され、ボディカラーにはホンダレーシングの伝統カラー、チャンピオンシップホワイトを用意。ドアミラーはグロスブラック仕上げとなる。足元は19インチのアルミホイール、「ライトニング」で迫力がアップした。

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今シーズンも楽しみです。

日本国内では最高峰のフォーミュラーレースにあたる、全日本選手権フォーミュラー・ニッポンは、2010年のレギュレーションおよび各チーム体制を発表した。

それによると、決勝レースでの走行距離を200kmから250kmとし、シーズントータルで短縮化。また第3戦の富士スピードウェイでは『日曜予選・決勝方式』を採用。レース内容やセッティング変更にかけられる時間をシビアにすることで、よりスプリントレースとしての特色の濃い内容とした。

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ホンダのレーシングスピリットが衰えることはありません。

米国ホンダの関連会社、HPD(ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント)は3日、1.5リットルの「フォーミュラF」エンジンが、SCCA(スポーツ・カー・クラブ・オブアメリカ)の公認を受けたと発表した。

2010年から『フィット』用の1.5リットル直4エンジンが、「フォーミュラF」シリーズのマシンに搭載される。

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是非完走して、良い順位を目指して欲しいです。

日野自動車は、2010年1月1日にスタートする「ダカールラリー2010」のトラック部門に「日野チームスガワラ」として日野『レンジャー』2台で参戦する。

ダカールラリーは、前年に引き続き南米のアルゼンチン、チリを舞台に、1月1 - 17日にかけてアルゼンチンの首都ブエノスアイレスを基点(スタート/ゴール)とする総走行距離約8600kmのループ状のコースで開催される。

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モンスターマシンです。

英国日産は26日、9月10 - 13日に英国で開催されるドラッグレース最終戦、「FIAヨーロピアンファイナル」に、『350Z』(日本名:先代『フェアレディZ』)をベースにしたマシンが出走することを明らかにした。このマシン、最大出力1900ps、0 ‐ 96km/h加速1.2秒というモンスターだ。

ドラッグレースは、米国で生まれたモータースポーツ。静止状態から4分の1マイル(約402m)の直線を加速し、そのタイムを競う。1000psオーバーの怪物マシンが轟音と激しいタイヤスモークを上げながら走行する様子は、迫力満点だ。

9月10 - 13日、英国サンタポッドレースウェイではドラッグレース欧州選手権の最終戦を開催。チーム「プロジェクトZed」から出走するフェアレディZは、オーナー兼ドライバーのジョン・ブラッドショー氏がステアリングホイールを握る。

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