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自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。面白い車も掲載。チューニングパーツやタイヤやホイールとエアロパーツ、リコール情報を中心に更新!
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ついにフォレスターがマイナーチェンジしました。

富士重工業は、ミドルサイズSUVの『スバル・フォレスター』に、新エンジンを搭載するなどの大幅なマイナーチェンジを実施。

今回の改良では、2.5リッターターボエンジンとマニュアルモード付5ATを搭載した高性能モデル『S-EDITION』を新設定。このパワートレインは『インプレッサ WRX STI A-Line』譲りのもので、263馬力の最高出力と35.4kg-mの最大トルクを発揮。シャシーにも専用のチューニングが施されており、スポーティな操縦性を実現している。

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良い車は世界でも通用します。しかしスバルはイギリスでは人気が高いです。

スバルの英国法人、スバルUKは7日、2011年モデルの『インプレッサWRX STI』を発表した。車名から『インプレッサ』が外れ、シンプルに『WRX STI』と呼ばれる。

英国向けの2011年モデルは、5ドアハッチバックと3年ぶりに復活した4ドアセダンの2種類。どちらも、イギリス国内に限って、車名からインプレッサの呼称が消え、独立した位置づけとなった。


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早く日本市場にも導入して欲しいものです。

米国向けのインプレッサWRXは、5ドアハッチバックと4ドアセダン(日本名:『アネシス』)の2種類。エンジンは、どちらも2.5リットル水平対向4気筒ターボ(265ps、33.7kgm)を搭載し、トランスミッションは5速MTだ。

2011年モデルでは、5ドアのWRX STI専用だったワイドボディを、WRXシリーズ全車に拡大採用。ワイドボディ化によって、車両重量は約15kg増加(5ドア)したが、それでもスバルがワイドボディにこだわったのには理由がある。

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安心安全は自動車の基本です。

富士重工業が販売しているフォレスターとエクシーガは、自動車の安全性能を比較評価する2008年度自動車アセスメントで、『自動車アセスメント優秀車08/09』を受賞した。


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WRCを撤退したスバルがインプレッサの実力を見せる良い機会です。

スバルの子会社、STI(スバルテクニカインターナショナル)は17日、5月にドイツで開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レース(正式名称は第37回ADAC Zurich 24時間レース)に参戦すると発表した。

ニュルブルクリンク24時間レースは、200台以上のツーリングカーが全長25.378kmのコースで争う、世界最大規模の耐久レースだ。STIはニュルのオールドコースで市販車の開発テストを行ってきたこともあり、2005年から同レースに参戦。レースから得られたノウハウを市販車にフィードバックしている。


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スバルがあたらしいレガシーを発表しました。
管理人的には何処かトヨタの香がするんですが…。

富士重工業は、スバル・レガシィの新型を、4月に北米で開催されるニューヨークショーに出展すると発表した。

5 世代目となる新型レガシィは、デザイン、パッケージ、パワートレインなどすべてを刷新。プレゼンス(存在感)をテーマとした新しいスタイリングや、新開発 CVTの搭載など、スバルの新たな挑戦を象徴するモデルに仕上げた。外観は、安定感あるフォルムを基調とし、大きな張り出したホイールアーチや、サイドビューを引き立てるキャラクターラインにより、スポーティなイメージをアピールした。


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経営再編に向けてスバルも本気です。

富士重工業(スバル)は、直営の国内販売会社の統括会社体制への移行について、当初の2009年秋の予定から前倒しして今年4月に完全実施すると発表した。

昨年の世界的な金融危機以降の景気減退による自動車市場の低迷などで販売会社の経営環境が悪化しており、富士重は早期に地域密着型の営業活動を実現すると同時に合理的な経営体制を確立する新体制への移行が必要と判断した。


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スバリストなら車も自転車もスバルで決まりですね。

富士重工業は、スバルブランドから自転車の『スバルXB』を発売する。受注生産方式で、99台限定。価格は36万円。12月8日から注文受付を開始する。

今回商品化するXBは、マウンテンバイクをベースとしたクロスバイクで、富士重の関係会社でスバル車の用品の開発・販売を手がけるスバル用品が企画、販売も担当する。

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スバルから新しいコンパクトカーが発表されました。
でも本当にトヨタのグループになっちゃんだなぁって思います。

富士重工業が、同社初の箱形コンパクトとなる新型“デックス”を発表。11月13日に販売を開始した。

富士重工業は、2008年4月にトヨタ自動車、ダイハツ工業と開発・生産分野における協力関係を結んだが、その提携がかたちとなった初の商品がこの“スバル・デックス”である。デックスは、トヨタbB、ダイハツ・クーの姉妹車で、ダイハツ工業が生産を行い、富士重工がOEM供給を受けて販売する。

したがってクルマの基本設計は、bBやクーと同じ。違うのはフロントグリルやバンパー、前後のライト周りなど。グリルに輝く青い六連星マークからデックスであることがわかる。


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STiの20周年おめでとうございます。でも22Bのときのような衝撃的な車がよかったなぁ。

スバルのモータースポーツ専門会社であるスバルテクニカインターナショナル(STI) は、創立20周年を記念し、スバルインプレッサWRX STIに独自の特別仕様を施した限定車『STI 20th ANNIVERSARY』を発表し、スバル特約店を通じて10月23日から発売を開始した。

『STI 20th ANNIVERSARY』は、インプレッサWRX STIをベースに、STIがこれまでのモータースポーツ活動やスポーツパーツ開発などで培ってきたノウハウをいかし、サスペンションなどシャシーのチューニングを中心に専用の仕様装備を施したカスタマイズモデル。


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