トムスから迫力のプリウス用4本出しマフラーが登場

　プリウスだって、スポーティなエキゾーストノートを楽しみたい！　という人のために、トムスからプリウス用の『エキゾーストシステム・トムスバレルWテール』が発売された。

　トムスのトヨタ車チューンのノウハウを注ぎ込み、中低速のトルク感を重視しながらエンジンの性能を最大限に引き出すように設計。素材は高品質なステンレスで、ノーマルバンパー対応ながら、迫力のオーバル4本出しテールが迫力だ。

　保安基準に適合しており、交換用マフラー事前認証制度にも対応しているから、安心して気持ちのいいサウンドとレーシーなルックスを楽しむことがきる。

モンスタースポーツからMRワゴン＆モコ用『TYPE Sp-XXマフラー』を発売

 

　音量コントロールと動力性能向上を高次元で両立したMRワゴン＆モコ用『TYPE Sp-XX（タイプ・エスピー・ダブルエックス）マフラー』がモンスタースポーツより登場。

 

　見た目に美しく、耐食性にも優れたステンレス材をメインパイプ＆サイレンサーに採用するとともに、ハイクオリティな砲弾型バフ仕上げテールを使用。高い質感と耐久性を兼ね備えたマフラーに仕上がっている。

 

　また、テールエンドを76.3φデュアルとしているのが特徴。MRワゴン＆モコのキュートなイメージを崩すことなく、リヤビューに迫力をプラスしてくれる。

 

　ちなみに、近接排気騒音は約80dBで、保安基準（平成10年騒音規制）や外部突起規制にも適合。車検も問題なくパスすることができる。

 

モンスタースポーツから50mm車高アップで迫力のジムニーを実現できるキット

　オフロード4WD車の定番ドレスアップである車高のリフトアップ。ジムニーに50mmの車高アップを実現するのが『XCLハイトアップサスペンションセット』だ。

 

　単に車高をアップするだけだと走りが安定しなくなってしまうが、『XCLハイトアップサスペンションセット』はストロークの速度ごとに絶妙な減衰力設定を施し、ロール速度をコントロール。オン／オフを問わずに優れた路面追従性と操縦安定性を実現している。

 

　トータルセットのパッケージとすることで、ワイルドなルックスと走りの性能を高いレベルで実現。ジムニーをまた新たなステージへと導いてくれるサスペンションセットだ。

 

モンスタースポーツからソリオ＆デリカD：2用のエクステリアパーツが登場

　モンスタースポーツより、ソリオ＆デリカD：2を手軽にイメージチェンジできるエクステリアパーツが発売された。ラインナップされるのは『ヘッドランプガーニッシュ』、『フロントグリルガーニッシュ』、｢｣リアガーニッシュ』の3アイテムだ。

 

　まず『ヘッドランプガーニッシュ』はヘッドランプが薄くなったような印象を与え、フロントマスクに精悍さをプラス。HIDプロジェクターヘッドランプ車専用設計とすることで、ランプ発光部を考慮した安全性とデザイン性を両立している。

 

　そんな『ヘッドランプガーニッシュ』と同時装着したいのが『フロントグリルガーニッシュ』。車両を幅広く感じさせるデザインによって、見た目の安定感を高めてくれる。

 

　また『リアガーニッシュ』は、ボディラインを活かしながらメリハリを効かせた形状とすることでスポーティ感が向上。純正エアロパーツとの相性も良く、ワイド感のあるフォルムを演出する。

 

　いずれもFRP製の黒ゲルコート仕上げのため、別途ボディ色への塗装が必要だが、装着は両面テープで貼り付けるだけと簡単だ。

 

オクヤマから インプレッサ用のボディ補強パーツ3アイテムを発売

　競技車両の本格的なボディ補強から、手軽にボルトオン装着できるストリート車向けの補強パーツまで幅広く手掛けるオクヤマより、現行インプレッサ対応のアイテムが発売された。

 

　まず『ロワアームバー リア タイプⅠ』は、リアロワアームのボディ側取り付け部の間に装着するパーツ。リアサスペンションに荷重が掛かった時、アームの余分な動きを規制する。

 

　また、リアサスメンバー後端の左右取り付け部をつなぐのが『メンバーブレース』。リヤタイヤからのインフォメーションがより明確になり、ステアリング操作初期の挙動に一体感が出る。

 

　さらに『フレームブレース リア』は、リアオーバーハング部のフレーム左右を結合することで剛性アップを実現。車線変更時の不安定な挙動やインチアップ時に発生しがちなふらつき感などを解消する。

 

　いずれも20×40mm、厚さ1.6mmのスチール製オーバルパイプを使用し、溶接によるブラケット一体構造化で強度と軽さを両立しているのが特長と言える。

モンスタースポーツからカプチーノ用インタークーラーにバフ仕上げパイプが登場

　今でも高い人気を誇るKカーFRスポーツ、カプチーノ。モンスタースポーツではこのカプチーノ用の高性能インタークーラーキット『ハイフローインタークーラーtype2』を発売しているが、これまでの赤アルマイト仕上げパイプ仕様に加えて、バフ仕上げパイプ仕様が追加設定されることになった。

 

　インタークーラー本体は純正に比べてコアの面積は130%、厚さは14%増を確保しており、冷却性能を大幅にアップさせている。またアウターフィンにはルーバー付きのコルゲートフィンを採用し、走行風を効率よく利用するこが可能となっている。チューブ内はホール付きストレートフィンによる低圧損仕様のため、鋭いスロットルレスポンスも実現しているのだ。

 

　新設定されたバフ掛けのパイプは、エンジンルーム内で強烈な存在感を主張するから、ドレスアップ効果も非常に高い。赤アルマイト仕上げも引き続き販売されるから、好みで好きな方を選ぼう。

 

クラリオンから美しく、使いやすく、高機能の1DINレシーバーが登場

　美しいデザインと機能性を両立させた1DIN CDレシーバー『CZ101』と『CZ201』の2機種がクラリオンから発売された。いずれもLCDディスプレイ大型ロータリーボタンを採用しており、美しさだけでなく操作性の高さも特徴だ。　

 

　ロードノイズにかき消されがちな50Hz付近の超低音域をブーストする“マグナベースEX”や、3バンドのメタリックイコライザー“Beat EQ”など、快適で高品質なサウンドを生み出す機能を満載。『CZ201』はフロント部分にUSBスロットを装備しているので、iPodなどのデジタルオーディオ機器をダイレクトに接続することができる。

　

　イルミネーションの色は見やすいブルーで、コクピットを美しく演出。シンプルで高級感のあるデザインは、国産車、輸入車を問わず、あらゆるクルマのインテリアに似合いそうだ。

HKSから上質&エレガントなレガシィ用マフラー登場

　雰囲気タップリの砲弾型サイレンサーが特徴の『ESプレミアムマフラー』。ESとは“エレガント&スポーツ”のことで、その名のとおり、大人にふさわしい上質さが特徴だ。この『ESプレミアムマフラー』にレガシィ・ツーリングワゴン用が追加された。

 

　115φという大型の出口が左右両方から出されており、迫力と存在感を感じさせる。しかし出口部分は高級感が漂う肉厚のデザインとなっているため重厚感があり、砲弾型サイレンサーながら子供っぽさを排除しているのだ。

　

　サウンドは音量よりも音質を重視したもので、人に不快感を与えない上質なもの。メインマフラー部分のみなので、価格も比較的リーズナブルに抑えられている。素材はSUS304ステンレスで、消音材には連続繊維グラスウールを使用、さらに2年・3万kmの保証が付いているなど、まさに“エレガント&スポーツ”の名前にふさわしい仕上がりだ。 

 

ヨコハマゴムから30km/LのデミオSKYACTIVにASPEC A349が新車装着

　電池もモーターも使わずに、30km/Lを達成したマツダ新型デミオSKYACTIV。燃費の向上にはころがり抵抗の小さなタイヤが有効なのはよく知られているが、このデミオSKYACTIVの純正装着タイヤに選ばれたのは、ヨコハマの『ASPEC A349 BlueEarth』だった。

 

　これは「環境、そして人や社会にやさしいタイヤ」をテーマにしたグローバルコンセプト“BlueEarth(ブルーアース)”に基づいて開発されたOE(新車装着)タイヤ。低燃費であるのはもちろん、運動性能や快適性、安全性を高いレベルで実現させているのが特徴だ。

　

　圧倒的な燃費の良さだけでなく、走りの楽しさを追求した新型デミオ。『ASPEC A349 BlueEarth』は、そんなデミオに、まさにうってつけだったというわけだ。

 

オクヤマから同乗者の身体を支える助手席用フットレストが登場

　コーナリング時に、しっかりと足を踏ん張って身体を支えたいのは、助手席の同乗者も同じこと。オクヤマから発売されたビート用『パッセンジャープレート』は、峠やサーキットなどでのハードドライビング時に同乗者の足元を支える助手席用のフットレストだ。

　

　素材は3mm厚のアルミ製で、軽め穴を開けられたデザインはとてもレーシー。装着はベロクロテープでフロアマットに固定するだけだから、取り付けはもちろん、取り外すのも簡単だ。