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コレは是非ほしいクルマです。

独フォルクスワーゲンは、新しいオープンスポーツのコンセプトカー“コンセプト・ブルースポーツ”を発表した。

テーマはずばり、最大限のダイナミックな性能を、最小限の燃料消費で実現すること。スポーツカーならではの走りと低燃費を両立するのが狙いだ。



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ついに名車が復活です。

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは5月25日、新型スポーツクーペ“シロッコ”を発表。同日販売を開始した。

シロッコは、ゴルフをベースに作られた2ドアスペシャルティクーペ。初代シロッコがデビューしたのは1974年、当時からスタイリッシュな2ドアクーペをコンセプトとしていた。続く2代目は1981年に登場し、11年のモデルライフを経て、1992年に生産が終了している。


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かなりカッコイイです。もっとリアがシャープだったらよかったんですが…。

フォルクスワーゲンは20日、本国ドイツにて、ニュ ルブルクリンク24時間耐久レース専用車両の「GT24」からスピンオフした公道仕様「シロッコ R」をワールドプレミア。同社は約1年程前に3代目シロッコを市場導入しているが、この「シロッコ R」はニュルブルクリンクでのレース経験をフィードバックさせて生まれた歴代のスポーツバージョン中、最強の1台に仕上がったとしている。


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スタイリッシュなフェイスになっていますね。

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、ゴルフをフルモデルチェンジし、4月14日に発売すると発表した。

6代目となるゴルフは、定評あるボディ剛性やシャシー性能、パワートレインなど、クルマの基本性能にかかわる部分に磨きをかけて登場。同クラスの新たなベンチマークを狙う。


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実用化が進めばすばらしい事だと思います。

フォルクスワーゲンは26日、『ゴルフ・ツインドライブ』の最新モデルを公開した。充電が可能なプラグインハイブリッド車で、40km/リットルという圧倒的な環境性能を実現している。

VWは2008年6月、先代『ゴルフ』をベースにした「ツインドライブ」を発表。今回公開されたのは現行型がベースで、もちろん初代ツインドライブよりも、その内容はアップグレードされている。

心臓部は基本的に従来通りで、エンジンにモーター2基を組み合わせ、最大出力176psを発生。主役は電気モーターで最大航続距離は約50km。それ以上はエンジンが担当する。


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リーズナブルな価格のフォルクスワーゲンもついに値上げです。

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、2009年1月1日から国内販売するフォルクスワーゲンのメーカー希望小売価格を見直し、新価格を適用すると発表した。

今回の価格改定は、ここ数年にわたる原材料費の上昇によるもので、対象車種の改定幅は、平均で1.9%(3万円から15万円)となる。


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デザインが大きく変わっていますね。カッコイイと思います。

フォルクスワーゲン・ゴルフの新型、“ゴルフVI”が本国で発表された。新型は2008年10月に本国で発売される予定だ。

独フォルクスワーゲン本社の発表によると、新型ゴルフは、これまで以上にコストパフォーマンスに優れ、優れた快適性を提供するクルマに仕上がっているという。

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ニュービートルを砂でつくりました。
これから夏本番になってくるので、乗っているオーナーさんは是非チャレンジしてみたらどうでしょうか(笑)。目立つこと間違いナシ!ですぞ。

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牛柄のビートルです。
これはかなりかわいくてファニーです。似合ってるし(笑)。
牛乳の宣伝カーにしたら、ちびっ子たちに喜ばれること間違いなし。
続きに牛柄意外のビートルがありますのでどうぞ。

AutoWay

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Volkswagen Touareg ミリタリーエディションです。
ボディーカラーもドイツ軍っぽくてイイ感じです。
装備も走破性能も申し分ないし、屋根の上の機銃もデカイです。
コンバットジープよりは快適そうですね。

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