BMW “M”モデルのイヤーチェンジを発表

さらにBMW M3に磨きがかかりました。

独BMWが、今秋発売予定の2009年モデル“M3”“M5”“M6”の変更点を発表した。
M3については、2008年モデル後期から搭載された新開発のツインクラッチ式7速セミオートマチック・トランスミッション、“Mダブルクラッチ・トランスミッション with ドライブロジック”（M DKG）の搭載が依然注目を集める。

2009 年モデルならではのポイントとしては、内外装のデザイン変更が挙げられる。M3セダンについては、リアコンビランプの意匠が変更され、テールライトとウインカーにそれぞれLEDを用いた新デザインになった。またリアバンパーとトランクリッドが、これまでより丸みを帯びた形状に変更されたのもニュース。内装は、センターコンソールや一部スイッチのデザインが見直された。

M6クーペには、新たに“コンペティション・パッケージ”がオプションで用意された。このパッケージには、フロント12mm、リア10mmずつ車高が下がる新設計のローダウンサスペンションに加え、ダブルスポークデザインの鍛造アルミホイールを組み合わせたもの。ダイナミックな走りを演出する、ふたつのラインを強調した専用ボンネットもこのパッケージならではの特徴だ。

このほかM5のセダンとツーリング、M6クーペとコンバーチブルには、ブレーキ時の熱エネルギーを電気に変換する回生ブレーキや、エアコンのコンプレッサー作動によるエンジンロスを低減する機構が採用された。これらはBMWが掲げる“エフィシェントダイナミクス”に基づく改良で、低燃費、低エミッション化を目指したものだ。また、これらの車種でドアミラーの形状変更により、視界の拡大が図られた。

また、各車のiDriveの操作系を見直し、より使いやすいインターフェイスを目指すとともに、iPhoneなどのスマートフォントとのUSB接続を可能にした。


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