スポーツ魂満載のインサイト用パーツ-無限

　一部改良を施され、装備充実などが図られたインサイト。特に1.5Lエンジンを搭載するエクスクルーシブは、フロントグリルやサイドシルガーニッシュがスモークメッキ化され、インテリアもダークシルバー塗装が多用されるなど、品質感が大きく向上した。その新インサイトに対応するカスタマイズ用パーツが、無限から発売された。

　フロント、サイド、リヤからなるエアロパーツは1.3LのG／Lとエクスクルーシブを別々のデザインとして、それぞれの個性をさらに強調。共通パーツである『リアウイング』は、ハイブリッドセダンの概念を覆すほどの迫力だ。

　

　無限らしさを象徴する『スポーツサスペンション』や『スポーツサイレンサー』などの機能パーツにも注目。特にブレーキ関連は『ブレーキパッド』、『ブレーキローター』、『ミクロメッシュブレーキライン』をトータルで開発し、効きやフィーリングに徹底的にこだわったという。走りを楽しむハイブリッド、インサイトの魅力は、無限パーツでさらに昇華するというわけだ。

　

『無限インサイト／インサイトエクスクルーシブ用パーツ』

□適合車種／ホンダ・インサイト、インサイトエクスクルーシブ

□価格／

フロントアンダースポイラー：￥45,150（未塗装\35,700)

サイドスポイラー：\58,800（未塗装\49,350）

リアアンダースポイラー：\61,950（未塗装\53,550）

LEDリアフォグライト：\52,290（リアアンダースポイラーのオプション）

フロントスポーツグリル：\26,750

グリルイルミネーション：\31,500（フロントスポーツグリルのオプション）

リアウイング：\89,250（未塗装\84,000）

スポーツサスペンション：\105,000

スポーツサイレンサー：\81,900

ブレーキパッド　タイプツーリング：\15,750（フロント左右セット）

ブレーキローター：\31,500（フロント左右セット）

ミクロメッシュブレーキライン：\30,450（1台分セット）

etc.

クラウン用サスペンションパーツ＆ボディ補強パーツをリリース-キャロッセ

　キャロッセがクラウン用パーツを発売。CUSCO（クスコ）ブランドより、足回り系で『スタビライザー』と『リヤアッパーアーム』の2アイテム、ボディ補強系で『ストラットバー』と『パワーブレース』の2アイテム、計4アイテムが登場した。

　まず『スタビライザー』は、純正に対してフロントで121％、リヤで187％とねじれ剛性を高め、乗り心地を確保したままロール量を減少。特に高速走行時の安定感を向上させ、レーンチェンジ時のフラフラ感などを効果的に抑える。

　一方の『リヤアッパーアーム』はターンバックル式の調整機能を装備。ローダウン時のキャンバー＆トー角を補正することができ、不安定な挙動の改善やタイヤ偏摩耗の防止、トラクション性能アップなどを実現する。

　また、CUSCOの定番パーツと言える『ストラットバー』はフロント用とリヤ用を用意。いずれもオーバルシャフトが採用され、フロント用はブレーキ操作にダイレクト感をプラスするBSC（ブレーキシリンダーストッパー）付きもラインナップされる。

　さらに、『パワーブレース』もボディ補強系パーツのひとつ。センターとリヤの2ヵ所でボディ剛性を高め、歪みの抑制やドア周りのキシミ音低減といった効果をもたらす。箇所によって一部加工が必要だが、基本的にはボルトオン装着が可能だ。

『スタビライザー』

□対応車種／トヨタ・クラウン3.5アスリートG　型式：GRS214

□仕様／フロント用中空30φ、リヤ用中実19φ

□価格／

フロント用：￥29,400

リヤ用：￥21,000

『リヤアッパーアーム』

□対応車種／トヨタ・クラウン3.5アスリートG　型式：GRS214

□価格／

フロント側：￥25,200

リヤ側：￥31,500

『ストラットバー』

□対応車種／トヨタ・クラウン3.5アスリートG　型式：GRS214

□仕様／フロントOS/タイプ3、フロントOS BCS付/タイプ3、リヤOS/タイプ1

□価格／

フロントOS/タイプ3：￥15,750

フロントOS BCS付/タイプ3：￥21,000

リヤOS/タイプ1：￥15,750

『パワーブレース』

□対応車種／トヨタ・クラウン3.5アスリートG　型式：GRS214

□価格／

センター：￥19,950

リヤ：￥13,650

駆動系の弱点をピンポイントで強化-キャロッセ

　CUSCO（クスコ）ブランドで機能系パーツを幅広く展開するキャロッセより、86／BRZ用『ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー』が発売された。

　86／BRZでは、リヤディファレンシャル内のピニオンギヤとリングギヤのクリアランス調整に潰しタイプのカラーを採用しているが、パワーアップや駆動系＆足回りチューンによって負荷が大きくなるとそのカラーが潰れ、重大なトラブルを招く可能性がある。

　それに対して『ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー』は、まずカラー自体を変形しにくい丈夫な材質で製作することでトラブルを防止。クリアランス調整はシムによって行う。

　機械式LSD装着やファイナルギヤ変更に合わせて交換しておきたいパーツと言える。

『ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー』

□対応車種／

トヨタ・86　型式：ZN6

スバル・BRZ　型式：ZC6

□価格／￥7,350

オートエクゼ、「アテンザ」装着用の「ストリートスポーツサス・キット」を発売

オートエクゼは、「ストリートスポーツサス・キット」に新型アテンザセダン・ワゴン用を追加設定し、全国のマツダ販売会社、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。

「ストリートスポーツサス・キット」は、量産仕様のバランスを保持しつつ、運転を愉しむための正常進化を目指した車高調整式キット。同社のスーパーバイザーを務める貴島孝雄氏が監修したKIJIMA－SPECの開発手法を踏襲し、動的感性工学に基づいた、車高、バネ定数、ダンパー減衰力にセッティングされ、本格的スポーツ志向の走りを実現しているようだ。

今回は、新型アテンザ用を追加設定。ボディタイプ（セダン／ワゴン）、エンジン（ディーゼル／ガソリン）問わず全車に装着可能となっている。

価格は17万6400円。

ホースの膨張を抑えて正確なブレーキコントロールを実現-プロト

　ホースの組付けを純正品と同じカシメ方式による永久結合することで、継ぎ目の精度や安全性を飛躍的に向上させた『SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース』が登場した。

　インナーにデュポン社製テフロンホース、アウターに特注PVCコーティングを施したステンレスメッシュを採用したこのパーツは、カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート＆ダンパー構造によって高い耐久性を実現している。

　また、ホースエンドには耐蝕性に優れたステンレス製とスチール製（クロメイト仕上げ）の2種類を用意。加えて、回転可能なフィッティング形状とすることで角度調整ができ、取付け時に起こりやすいネジレも効果的に防いでいる。

　さらに、厳しいJIS規格もクリアして高い安全性を確保。安心して使える保安基準適合のブレーキホースだ。

『SWAGE-LINEステンレスメッシュ・ブレーキホース』

□対応車種／マツダ・CX-5　型式KEEFW／KE2FW

□価格／￥31,500

ルームランプに最適！ T10×31のLEDバルブ-FET

　CATZから新たに発売された『T10×31Neo』は、80lm（ルーメン）、6500Kの蒼白色を実現したLEDバルブだ。

　LEDに日亜製の高輝度LEDを使用し、さらに放熱性に優れたアルミヒートシンクボディを採用。発光部分の太さも最小限にとどめているので、装着場所を選ばない。ルームランプやマップランプ、トランクランプなどに幅広く使用できる。青白く明るい光はドレスアップ効果も抜群だ。

『CATZ LED T10×31Neo』

□色温度／6500K

□バルブ形状／T10×31

□価格／￥3,150

BMWのターボエンジンをブーストアップ！ -3Dデザイン

　最近のダウンサイジングの流れで、特に欧州車によく見られるようになったターボ車。しかし、ノーマルは安全マージンを多めにとって、ブーストも控えめ。このブーストを少し上げてパワーアップを計ろうといのが、3Dデザインから発売された『ブースターチップVer.3』だ。

　対象車種はBMWで、N20、NN47、N55などを始め、さまざまなエンジンに対応。安全性は十分に確保した上でブーストをアップさせることで、圧倒的なパワーとトルクを生み出すという。今回発売されたVer3は、従来のVer2と比べて制御センサーを増やしたことで、より安定した性能を生み出すことが可能となっている。

　装着することにより、パワーは25～60ps、トルクは6～12kgmにそれぞれアップ。また9段階のレベルコントローラーを装備しているので、クルマの状態に合わせてブーストのコントロールができる。装着はハーネスコネクターに割り込ませるだけ、と簡単だ。

『ブースターチップVer.3』

□適合車種／BMW ターボ車

□適合エンジン／1.6T/N13、2.0T/N20、2.0DT/N47、3.0T/N54、3.0T/N55

3D Design BMW X6 E71 ブースターチップ Ver.3 35i/N55B30A 2010年3月以降車(新センサー) 価格:114,484円 (2013/7/28 14:44時点) 感想(0件)

3D Design BOOSTER CHIP Ver.3 ブースターチップ Ver.3 BMW Z4 E89 35i/N54B30A用 新品価格 ￥117,705から (2013/7/28 14:49時点)

グランドエフェクターにCX-5用を追加ラインアップ-プロト

　特許（第4227003号）を取得しているDCUATRO（ディーキャトロ）の『グランドエフェクターGE1（フロント用）』にCX-5用が加わった。

　このアイテムは、高速走行時にフラツキの原因となるボディ下面の乱気流を整流。ボディを浮き上がらせようとするリフトを効果的に抑えながら、ダウンフォースを高めて操安性を向上させる。

　結果、タイヤの接地感や直進安定性が大幅に向上。安全かつ快適なドライビングを約束してくれる。

『DCUATROグランドエフェクターGE1（フロント用）』

□対応車種／マツダ・CX-5　型式KE##W

□価格／￥15,750

可動式のマウントで照射角度を変えられるLEDバルブ-FET

　ナンバー灯やポジションランプ、ルームランプ、ラゲッジルームランプなど、幅広い場所に使用可能なLED球、『サイド90 A.D.J.Neo』がFETから発売された。

　最大の特徴は可動式マウントの採用だ。ヘッド部分が0～90°の角度で動かせるので、設置場所によって照射角度を自由に変えることができる。また極性（＋と－）がないので、さまざまな場所に装着が可能だ。

　放熱性に優れたアルミヒートシンクボディを採用しており、日亜製の高輝度LEDバルブは信頼性も抜群。6500Kという青白い光と、70lm（ルーメン）の明るさで、視認性とファッション性の両方を満足させてくれる。バルブの種類はT20とS25をラインナップ。もちろん車検対応だから、安心だ。装着の際は、ウインカー用レギュレーターが必要となる。

『CATZ LED サイド90 A.D.J.Neo』

□色温度／6500K

□バルブ形状／T10、BA9S

□価格／￥6,300（2個セット）

横浜ゴム、左・右輪が異なるパターンのラリー・ダートトライアル用タイヤを発売

横浜ゴムは、ラリー・ダートトライアル用ラジアルタイヤの新商品「ADVAN A053（アドバン・エイ・ゼロゴーサン）」を5月24日から発売する。発売サイズは215／60R15 94Qの1サイズで、左輪用と右輪用で異なるパターンを採用し、それぞれ2コンパウンドずつの設定となっている。価格はオープンプライス。

「ADVAN A053」は、ハイパワー・ハイスピード化するグラベル（非舗装路）競技に対応するため、海外ラリー選手権のグラベル路において同社が開発を行った新製品。従来品の直進走行性やハンドリング応答性、コーナリング性能を活かしながら、トレッドパターン、構造、コンパウンドなど全面的な見直しが図られている。

この新タイヤでは、トレッドパターンに非対称・方向性パターンを採用することで、ブレーキングやトラクション、コーナリング時における速度の最大化とコントロール性の向上を実現したという。また、あらゆる路面でトラクションを最大化すべく、トレッド展開幅を広く確保したプロファイルを採用している。コンパウンドはラリーでの耐久性を重視したMコンパウンドと、ダートトライアルや走行距離の短いショートステージ用のSコンパウンドの2種類が用意されている。